シマノ Ｒ９１５０ シリーズ Ｄｉ２
疲れているとき、余裕のないときにも素早く確実な変速操作が可能な電動変速システム。
レーサーの為だけのものではありません。ツーリングや日常のライディングをより安全で快適なものにしてくれます。
２０１８’ Ｃａｎｎｎｄａｌ ＳＹＮＡＰＳＥ Ｈｉ－Ｍｏｄ ＤＩＳＣ DUＲＡＡＣＥ に組み込みます。
新車組立の段階でのパーツ変更ということもありほとんどのパーツが取り外されています。
この後フロントフォークも抜いています。
スルーアクスルのため一般的な整備スタンドに載せられないのでシートポストで咥えていますが、標準装備のものではなく咥えるための専用のものを用意しています。
２０１８’ Ｃａｎｎｎｄａｌ ＳＹＮＡＰＳＥ Ｈｉ－Ｍｏｄ ＤＩＳＣ DUＲＡＡＣＥ に組み込みが完了した状態。
高速性能と快適性を高い次元で両立する優れたエンデュランスバイクである “ シナプス ハイモッド ” 。
電動変速化によりさらに高いポテンシャルを得ています。
シートステイ＆チェーンステイの薄さがこの角度からはよくわかります。
シートチューブも薄く弓状にカーブしており積極的にしならせようという意図が形状からもよくわかります。
キャノンデールオリジナルの “ ホログラムＳｉカーボン ” ホイールを採用しています。
最近の流行の２５Ｃ～２８Ｃタイヤのエアボリュームに最適化された３５ｍｍハイト、２５ｍｍ幅のフルカーボンリムを採用。フルカーボンクリンチャーホイールとしては驚異的な軽量ホイールです。
７００×２８Ｃサイズのビットリア コルサ。
快適性、グリップ力が高く、その割には軽い転がりが特徴です。
荒れた路面や雨天時にも扱いやすくあらゆる天候、路面状況に対応できます。
電動変速化に対応させるためレバーを交換しました。
ＳＴ－Ｒ９１７０ デュラエースグレードの電動シフト＆油圧ブレーキ。最先端のパーツです。
本体が細く握りやすいのもいいところです。
ステムから延びるステーはこのバイクの標準付属品で付属のファブリック製のライトをマウントできます。またガーミンのサイクルコンピューターをマウントできます。
付属のライトは単体でも販売されます。
ＦＡＢＲＩＣ ＬＵＭＡＲＡＹ 本体価格￥３，５００.。
マウントは付属しませんがガーミン用のマウントに装着可能です。また上部の凹みはガーミン用のマウントになっています。このため今ガーミンをお使いの場合はガーミン本体とマウントの間にサンドイッチできます。余分なマウントを増やす必要がなくスマートです。
３０ｍｍ分のスペーサーとトールキャップにより幅広く高さ調整が可能です。
ダウンチューブ上部。
この部分のパーツを変更することで、ワイヤー式変速、電動式変速に対応させられます。ＳＲＡＭ eTapにも対応しています。
シマノ電動の場合はジャンクションＡを設置し、充電やバッテリー残量の確認を行うことができます。また各種モード変更もここで行います。
キャノンデールオリジナル ホログラムＳｉクランク 。中空鍛造で高い強度を誇ります。
アウターとインナー一体型のチェーンリングなど、アルミの加工を得意とするキャノンデールならではのオリジナルパーツです。
シマノ ＦＤ－Ｒ９１５０。
フロント変速時に手首を大きく動かす必要がありません。またケーブルを引っ張る際の抵抗もありません。
スイッチに軽く触れるだけで強力に切り替わります。
シマノ ＲＤ－Ｒ９１５０。
強力なＲＤに負けない、しっかりしたディレイラーハンガーです。
スルーアクスルがだんだん広まってきています。このバイクでも前後にスルーアクスルを使用しています。
雨天時にも強力な制動、しかもコントローラブルなデュラエース油圧式ディスクブレーキ。
フィン付きパッドで熱を逃がす工夫がされています。
リヤのローターはコントロール性重視の１４０ｍｍ。
フロントはより高い制動力が得られる１６０ｍｍローターです。
より速く、より快適にライディングを楽しむための Ｓ．Ａ．Ｖ．Ｅ 構想により設計された、キャノンデール オリジナル シートポストが標準装備されています。軽量なカーボン製。独特な形状によりペダリングパワーを逃がさない剛性の高さと、長時間のライディングで疲労を抑える快適性の高さを実現しています。
ファブリック製スクープ シャロー レース サドル。
軽量でしなやかなチタンレールを採用。
快適性、軽さ、デザインのベストバランスです。
BELL CREST ヘルメット
