Cannondale TopStone Carbon 3L
キャノンデール トップストーン カーボン ３Ｌ
カラー／ＱｕｉｃｋＳａｎｄ
サイズ／Ｍ
１０％税込価格￥４１０，０００
キャノンデールならではの多くの優れた特徴を備えた究極のグラベルバイク “ トップストーン カーボン ３Ｌ ”。
このバイクに採用されるカーボンフレームは軽量・強靭なだけでなく独自設計の “ キングピン ” を備える構造によりオフロード・オンロードを問わず優れた衝撃吸収性とトラクションを発揮します。
またこのモデルにはキャノンデールから新しく発表された “ スマートセンス ” システムを搭載するモデルが用意されています。
一つのバッテリーが、インテリジェントなライトシステムとモデルによってはレーダーをコントロールし、ライダーは前方をはっきりと認識し、ドライバーもあなたをいち早く捉えることができます（このモデルではレーダーはオプションになります）。
またガーミンへの給電も可能です。
前後のライト、サイクルコンピューター等多くのアイテムのUSB充電の煩わしさから解放されます。
近年、急速に注目度が高くなっているグラベルロード＆バイクパッキング。
各メーカーで工夫を凝らした魅力的なバイクをラインナップしていますが、その中でも最高の選択肢の一つです。
大きなエアボリュームのセミブロックタイヤ、快適性が高く安定したライダーポジション、スポーティなハンドリングでどんな状況にも対応、本物のグラベルバイクです。
フレームチューブは場所によりその形状を複雑に変化させています。
BB周辺からダウンチューブ＆ヘッドチューブにかけては太くボリュームがあり高い剛性を発揮し、ペダリングロスの軽減と正確なハンドリングに貢献しています。
対照的にトップチューブ後端やシートチューブは薄くしなやかになり、フレーム全体で衝撃を吸収する設計です。
キャノンデールが以前から得意とするSAVEをもう一歩進化させたデザインです。
フルカーボンのフォークにはフロントブレーキのホースが内蔵されます。
テーパーコラム＆１２ｍｍスルーアクスル仕様で軽さと快適さ、精密なステアリングを提供します。
ラックマウントを装備していてロングツーリングへの準備も万全です。
フォークのサイドには３カ所のダボを用意しています。
マキシス製 ランブラー ７００×４０Ｃ タイヤ。
オフロード走行も快適にこなせ、多くの荷物を積んだ状態でも安定して走りやすいです。
センターブロックが密集しており舗装路も意外と軽快です。
ハブに取付けられた標準装備のセンサーは、お手持ちのスマートフォンと連携させて、スピード・距離・カロリー消費・メンテナンスの時期など、新開発のキャノンデールアプリと一緒にバイクライフを楽しめます。
キャノンデールオリジナルのグラベル用ハンドルバー。
流行の下部が開いた形状です。
シマノGRX６００のシフター＆ブレーキレバーとのマッチングも良好です。
ハンドルバートップはフラットな形状で掌を置きやすく長時間のライドでも疲れにくいです。
ステム付近にライトが装着されています。
スマートセンスでリヤライトと共に一つのバッテリーで各ライトに給電されます。
ライトの明るさや点滅パターンを様々に設定可能です。
キャノンデールオリジナル ステム。
ステム下のスペーサーはアルミ製で、５ｍｍ×３枚、１５ｍｍ×１枚の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングです。
ヘッドキャップを薄型の物に変更するとより低いセッティングも可能に。
また、スペーサーの位置の変更により、５ｍｍ単位で３０ｍｍまで低くくすることもできます。またステムを反転させることによって、さらに高いポジションをとることも可能です。
工夫された形状とキングピンシステムにより高い剛性と同時に素晴らしい衝撃吸収性も備えています。
落ち着いた印象のカラーリングは自然の中で悪目立ちせず好印象です。
リヤドロップアウトからシートチューブのキングピンまでのシートステイは直線的です。
従来のＳＡＶＥとは全く異なるさらに進化した設計です。
リヤホイールからドロップアウトへの衝撃はシートステイがシートチューブを押す方向に変換されます。
キングピンを通してシートチューブを中心とするフレーム全体を湾曲させて衝撃を吸収しています。
シートチューブ、トップチューブの扁平形状と自由に動くキングピンはこの効果をより高めます。
このバイクの最も特徴的な部分 “ キングピン サスペンションシステム ” 。
シートステイとシートチューブの接合部にベアリングを設けることによって大きな可動域を実現し、複雑なショックやリンクを使用して重量を増やすことなく３０ｍｍのトラベルを実現しています。
僅か３０ｍｍのトラベルですがもたらされる効果は絶大です。
ボトルやアクセサリー用のマウントを多く装備していることもトップストーンの特徴です。
重心の低さ、衝撃吸収性の高さを見た目にも感じさせます。
チェーンステイの高さが左右で違います。
右側はオフロードでチェーンが暴れたときにもヒットしにくいよう低くなっています。
信頼性が高いシマノ製のグラベル専用コンポーネントのGRXを中心にＦＳＡ製の高剛性なクランクを組み合わせています。
ＦＳＡ製のグラベルモデル用のコンパクトなクランクセットです。
歯数はグラベル用としてスタンダードな４６×３０です。
リヤディレイラーはシマノGRX８１０を使用しています。
グラベル専用のコンポーネントでオフロードでのハードな使用にも安心です。
チェーンの暴れを抑えるためのスタビライザー機能を備えています。
リヤのスプロケットの歯数は１１～３４Tの１１段で高速走行からハードな登りまで幅広く対応します。
最も軽いギヤでは１，０以下のギヤ比です。
リヤホイールの固定はスルーアクスル方式でガッチリと固定されます。
シマノGRX６00の油圧式ディスクブレーキ。雨天時やオフロードの走行にも高い制動力とコントロール性を発揮します。
リヤキャリヤとフェンダーのためのダボを備えています。
フロントも同様にGRX６００です。
ローター径は制動力とコントロール性のバランスに優れる前後１６０ｍｍです。
フェンダーやラック取り付けのためのマウントを備えています。
軽量＆高剛性なキャノンデールオリジナルのシートポスト。
スマートセンスのリヤライトのコードをシートポスト内に内蔵できる作りです。
前後２本ボルト方式によりサドルの角度調整を無段階に簡単に行えます。
サドルにはクッション性が高い、Fizik Aliante Delta を採用しています。
長時間のグラベルライドも快適です。
スマートセンスの要、集中バッテリー。
前用ライト、後用ライト、メーター等をバラバラにそれぞれを充電するのではなく、これ一つ充電すれば済んでしまいます。
バッテリーは簡単に脱着できまた単体でも販売されています。
充電された状態で予備バッテリーとして携帯したり、ＵＳＢーＣポートからモバイルバッテリーとしての利用も可能です。
ライトの明るさや点滅パターン等を幅広くセッティング可能な前用ライト。
一番明るいモードでは深夜の街灯がない真っ暗闇でも安心して走れるほどの光量を発揮します。
また周囲の明るさ（暗さ）によってライトの明るさをオートで変更する機能も備えています。
スマートセンスのリヤライトを標準装備しています。
点灯、点滅のパターンを様々に設定でき、ブレーキを強くかけた際には減速Ｇを感知して点滅パターンを変えブレーキランプのように後方にアピールします。
また、別売のガーミンと共同開発のレーダーの装着も可能です。
後方からの自動車の接近やその接近速度を画面表示とアラームでライダーに知らせたり、接近してきた自動車にリヤライトの点滅状態を変更してこちらの存在をよりアピールしたりすることが可能です。
レーダーを装着した場合の電源もスマートセンスの集中バッテリーから給電されます。
フロントビュー
【Category; ロード Cannondale 】-【2023/06/05Update】
