2018'Cannondale SUPERSIX CARBON ULTEGRA 
キャノンデール スーパーシックス ＥＶＯ カーボン アルテグラ
カラー／Jet Black w / Ash Gray & Cashmere - Gloss - BLK
サイズ／４８
本体価格￥２７０，０００
極限まで軽量化され、効率に優れた究極のレーシングバイクです。
ＥＶＯを一言で表すなら「究極のバランス」。最新のカーボンテクノロジーを惜しみなく導入し、軽さと強さ、剛性と滑らかさ、反応性と安定性、など相反する要素を従来では考えられないハイレベルでまとめ上げています。
メインコンポーネントに、シマノ “ アルテグラ ” を搭載したモデルです。
スピードＳＡＶＥフォーク。
バリステックカーボンとオフセットされたドロップエンドが走行中のザラザラとした微細な垂直方向の振動を吸収します。これによってミクロの視点でタイヤが跳ねることなく路面を掴むため、シャープなハンドリングを実現。もちろんハンドルに伝わる振動も軽減されているので、疲労を抑えます。
スピードＳＡＶＥ マイクロサスペンション。
チェーンステー、シートステー、シートチューブのしなる場所を厳密に設定し、振動でリヤホイールが跳ねることなく確実に路面をグリップするようにしたデザインです。その結果、スピードアップと確実なハンドリング、そして快適性を向上させました。スピードＳＡＶＥフォークとマッチングするようにチューニングされています。
ＭＡＶＩＣ ＡＫＳＩＵＭホイール＋ＭＡＶＩＣ ＹＫＳＩＯＮ ＥＬＩＴＥ タイヤ の組み合わせ。剛性が高いホイールとハイグリップでオールラウンドなタイヤの組み合わせはアクティブなライディングをより楽しいものにしてくれます。
“ スピードＳＡＶＥ ”と名付けられたフロントフォークは上下異径ベアリングのテーパーコラムの採用で重量、剛性、エアロダイナミクスのベストバランスを実現しています。また独自のオフセットドロップアウトにより剛性感の高いレーシーなハンドリングと同時に、最高の路面追従性（特に超高速域で）を実現しておりハイスピードの下りでの安定性・操作性は素晴らしいです。
ＭＡＶＩＣ “ イクシオン エリート フォールディング ” ７００×２５Ｃタイヤ。
あらゆる路面に対応するハイグリップ。高いプロテクションで優れた耐パンク性能を実現 しています。太めの２５Ｃサイズにより低い転がり抵抗と高い快適性を得ています。
キャノンデールオリジナルの “ Ｃ３ ” ハンドルバー。
６０６１アルミを使用し、場所によって最適な厚みになるように作られています。
現在主流の使いやすい形状です。
薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、１５ｍｍ×１個と５ｍｍ×３個の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。
主なコンポーネントに、シマノ アルテグラ を採用しています。制動力だけでなくコントロール性が非常に高いブレーキキャリパーです。
フレームグラフィック。
トップチューブは上下の高さよりも横幅の方が大きくペダリングパワーを逃がさない剛性の高さと縦方向のしなやかさを両立しています。中央部の横幅が少し狭くなっておりスムーズなペダリングの邪魔にならないよう考慮されています。
ドライヴトレインには、シマノ アルテグラ を中心にキャノンデールクランクを組み合わせています。
オプションで、別売のキャノンデール スパイダーリング ５２×３６Ｔ に交換しました。
標準ではキャノンデールオリジナルの “ ＣＡＮＮＯＮＤＡＬＥ Ｓｉ ” クランクセットです。
最新の有限要素解析により最適化された高剛性な鍛造クランクアームはかつてないほどのコストパフォーマンスを実現しました。
シマノ アルテグラ リヤディレイラー。独特な幅広リンク形状によりシフトスピードの速さや操作の軽さが大きな特徴です。また操作の軽さにはシマノオリジナルの低摩擦ケーブルも大きく貢献しています。
シートポスト径は一般的なものよりもかなり細い２５，４ｍｍです。
細身のシートポストを積極的にしならせることで衝撃吸収性能をさらに高めています。
Ｓａｌｌｅ Ｒｏｙａｌ“ ＳＥＴＡ Ｓ１ ” サドル。
フィジークはセラロイヤル社のハイグレードサドルのブランドです。フィジークの “ ＩＣＳ システム
” のサドルバッグやリヤライトを装着可能なマウントを装備しており便利です。 広い面積とソフトなパッドで柔らかなホールド感です。
フロントビュー。
【Category; ロード Cannondale_Road 】-【2018/02/24Update】
