2018' Cannondale SUPERSIX EVO CARBON 105

キャノンデール　スーパーシックス　ＥＶＯ　カーボン　１０５
カラー／Slate w / Volt & Charcoal Gray - Satin - SLA
サイズ／５２
本体価格￥２４０，０００

極限まで軽量化され、効率に優れた究極のレーシングバイクです。
ＥＶＯを一言で表すなら「究極のバランス」。最新のカーボンテクノロジーを惜しみなく導入し、軽さと強さ、剛性と滑らかさ、反応性と安定性、など相反する要素を従来では考えられないハイレベルでまとめ上げています。
メインコンポーネントに、シマノ　“　１０５　”　を搭載したモデルです。

スピードＳＡＶＥフォーク
バリステックカーボンとオフセットされたドロップエンドが走行中のザラザラとした微細な垂直方向の振動を吸収します。これによってミクロの視点でタイヤが跳ねることなく路面を掴むため、シャープなハンドリングを実現。もちろんハンドルに伝わる振動も軽減されているので、疲労を抑えます。

スピードＳＡＶＥ　マイクロサスペンション
チェーンステー、シートステー、シートチューブのしなる場所を厳密に設定し、振動でリヤホイールが跳ねることなく確実に路面をグリップするようにしたデザインです。
その結果、スピードアップと確実なハンドリング、そして快適性を向上させました。
スピードＳＡＶＥフォークとマッチングするようにチューニングされています。

ＭＡＶＩＣ　ＡＫＳＩＵＭホイール＋ＭＡＶＩＣ　ＹＫＳＩＯＮ　ＥＬＩＴＥ　タイヤ　の組み合わせ。剛性が高いホイールとハイグリップでオールラウンドなタイヤの組み合わせはアクティブなライディングをより楽しいものにしてくれます。
“　スピードＳＡＶＥ　”と名付けられたフロントフォークは上下異径ベアリングのテーパーコラムの採用で重量、剛性、エアロダイナミクスのベストバランスを実現しています。また独自のオフセットドロップアウトにより剛性感の高いレーシーなハンドリングと同時に、最高の路面追従性（特に超高速域で）を実現しておりハイスピードの下りでの安定性・操作性は素晴らしいです。

ＭＡＶＩＣ　“　イクシオン　エリート　フォールディング　”　７００×２５Ｃタイヤ。
あらゆる路面に対応するハイグリップ。高いプロテクションで優れた耐パンク性能を実現 しています。
太めの２５Ｃサイズにより低い転がり抵抗と高い快適性を得ています。

キャノンデールオリジナルの　“　Ｃ３　”　ハンドルバー。
６０６１アルミを使用し、場所によって最適な厚みになるように作られています。現在主流の使いやすい形状です。
主なコンポーネントに、シマノ　１０５　を採用しています。

テーパーコラムの採用などあるものの比較的オーソドックスな印象を受けるヘッド周辺。
バランスを最重要視しており過度な剛性を求めてはいません。

薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、１５ｍｍ×１個と５ｍｍ×３個の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。

ボルトでしっかり固定されるＣマーク入り　アルミ製バーエンドキャップ。

信頼性の高いシマノ製　１０５のブレーキを採用し安心です。

フレーム　グラフィック。

シートチューブ　ロゴデザイン。

ドライヴトレインには、シマノ　１０５　を中心にキャノンデールクランクを組み合わせています。

キャノンデールオリジナルの　“　ＣＡＮＮＯＮＤＡＬＥ　Ｓｉ　”　クランクセットを採用。
最新の有限要素解析により最適化された高剛性な鍛造クランクアームはかつてないほどのコストパフォーマンスを実現しました。

シマノ　１０５　リヤディレイラー＆カセットスプロケットは、１１～２８Ｔの１１段によりワイドでありながら微調整も可能な理想的なギヤレシオを可能にしています。
シフト性能そのものも、また耐久性も充分以上に満足できるアッセンブルです。
リヤディレイラーケーブルはダウンチューブ上部から入り、この位置まで内蔵されています。
ディレイラーハンガーは万一のトラブルに備え交換可能なタイプです。

Ｓａｌｌｅ　Ｒｏｙａｌ“　ＳＥＴＡ　Ｓ１　”　サドル。
フィジークはセラロイヤル社のハイグレードサドルのブランドです。フィジークの “　ＩＣＳ　システム
”　のサドルバッグやリヤライトを装着可能なマウントを装備しており便利です。 広い面積とソフトなパッドで柔らかなホールド感です。

フロントビュー。

【Category; Cannondale_Road 】-【2017/10/08Update】