2015' Cannondale CAAD10 105

キャノンデール　ＣＡＡＤ１０　１０５
カラー／Jet　Black　w　/　Charcool　Grey　&　Magnesium　White　Matte
サイズ／５６
本体価格￥２００，０００

キャノンデールがもっとも得意とする分野である、レーシング　アルミフレーム。
“　ＣＡＡＤ　１０　”　は、その最新・最先端の究極のアルミフレームです。
キャノンデールらしい進みの良さやしなやかなフィーリングが根本です。より速く、軽く、２０１４モデルから、ケーブルルーティングに変更が施されより進化しています。
コンポーネントに、１１スピードになったシマノ　新型１０５　を搭載したモデルです。
艶消し黒に艶消しグレーと艶消しシルバーのアクセントが入るクールなカラーです。

３９０ｇ、１－１／８から１－１／４インチのテー パー仕様のフルカーボンフォークにより重量増を最小に抑えつつ剛性アップと耐久性・快適性も同時に実現しています。
余分な材料を削除するために外部の前面にマシニングを施した テーパーヘッドチューブに収められ、切れ味の良いハンドリングが特徴的です。
衝撃吸収の良さにはオフセットドロップアウトも大きく貢献しています。

大径のダウンチューブ＆ヘッドチューブ。大きく扁平加工されたトップチューブ＆シートチューブ。
リヤステイもＳＡＶE＋左右非対称と全くの新設計により性能、特に剛性アップが際立っています。

シマノＲＳ１１ホイール＋シュワルベ　ルガノ　の組み合わせ。
いずれも耐久性が高くオールラウンドな性格の製品です。
“　ＣＡＡＤ１０　”の高性能を安心して味わっていただけます。

２０１５’ＣＡＡＤ１０　では、やや太目の２５Ｃタイヤが採用されました。さらにクッション性が高く安定感のある走りが楽しめます。
装着されているタイヤは、シュワルベ　ルガノ　７００×２５Ｃ。路面状況や天候に左右されにくいオールラウンドな性格です。

ＳＴＩレバーには、シマノ　新型１０５　を搭載。
１１段対応になり、またグリップ部分が細くなったことで握りやすくなりました。
またリーチアジャストがスクリュー式の無段階調整になり、さらに使いやすく進化しています。

キャノンデール　オリジナル“　Ｃ３バー　”。
シャローとアナトミックをミックスしたデザインです。特に下部を握ったときにアナトミックのように力が入りやすく、シャローのように握り位置の細かい微調整ができます。リーチが短く現在主流の形状です。

ハンドルバーと新型１０５の上部のラインはきれいに繋がります。

キャノンデール “ Ｃ３ ” ステム。
薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、１５ｍｍ×１個と５ｍｍ×３個の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。

フレーム　グラフィック。

「　Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ　」ダウンチューブ　ロゴ。

シートチューブ　ロゴ。

アップ。

シマノ製品を多用していますがＢＢ＆クランクセットにはキャノンデールが開発したＢＢ３０規格のＦＳＡ製品を採用しています。
重量やＱファクターの増加を抑えつつ大幅な剛性アップを果たす高性能なシステムです。

２０１５年モデルのＣＡＡＤ１０＆ＥＶＯに共通する特徴として、従来の５０×３４Ｔから５２×３６Ｔに変更になりました。
よりレースや高速走行に適したアッセンブルになっています。

新型１０５のフロントディレイラー。
デュラエース＆アルテグラ譲りの、ワイドリンク＆ロングアームにより従来よりも軽い操作感を得ています。
また新構造のトリム機構によりさらに実用的な使いやすさを得ています。

１１段のスプロケットをコントロールするリヤディレイラーも同様に操作が大幅に軽くなっています。

キャノンデールオリジナル“Ｃ３”シートポスト。
耐久性を重視したアルミ製です。

前後２本ボルトタイプで無段階で角度調整が可能です。

プロロゴ製　“　ＫＡＰＰＡ　ＥＶＯ　”　快適性の高いサドルです。

フロントビュー

サイズ５６の実測重量　８，５２ｋｇ

【Category; Cannondale_Road 】-【2014/09/01Update】