Cannondale Topstone ２
キャノンデール トップストーン ２
カラー／Olive Green w Jet Black - OGN
サイズ／S
本体価格￥２２０，０００ （10％税込価格￥２４２，０００）
近年、急速に注目度が高くなっているグラベルロード＆バイクパッキング。
大きなエアボリュームのセミブロックタイヤ、安定したライダーポジション、スポーティなハンドリングでどんな状況にも対応、本物のグラベルバイクです。
キャノンデールでは現在、”トップストーン２”という同じモデル名のものが２種類存在します。
外観上の大きな違いはシートステイのシートチューブへの取り付け位置の違いです。高い位置に接続している方が従来型のフレームを採用したモデル。
低い位置に接続している方が最新型になります。
フレーム以外の主な構成パーツはほぼ同じ内容ですがフレーム設計の違いにより若干の性格の違いがあります。最新型がグラベル走行時の衝撃吸収性の高さやステアリング剛性の高さを求めた設計であるのに対して、従来型の方はグラベルに限定しない様々な状況での扱いやすさや多量の荷物を積載してのツーリングの際の使いやすさも考えられています。
このバイクはシートステイの取り付け位置が低い最新型です。
グラベルでのよりスポーティーな走りに対応できるように進化しています。
タイヤ幅最大４２ｍｍまで対応する充分なクリアランス。快適でグリップ力に優れ、大胆なライドに最適です。
フルカーボンのフォークにはフロントブレーキのケーブルが内蔵されます。
テーパーコラム＆１２ｍｍスルーアクスル仕様で軽さと快適さ、精密なステアリングを提供します。
増設された３カ所のダボによりボトルやキャリアの設置も可能になっています。
ＷＴＢ製 Ｒｉｄｄｌｅｒ Ｃｏｍｐ ７００×３７Ｃ タイヤ。
オフロード走行も快適にこなせ、多くの荷物を積んだ状態でも安定して走りやすいです。
ブロックが密集しており舗装路も意外と軽快です。
キャノンデールオリジナルのグラベル用ハンドルバー。流行の下部が開いた形状です。
シマノGRX４００のシフター＆ブレーキレバーとのマッチングも良好です。
キャノンデールオリジナルのグラベル用ハンドルバー。流行の下部が開いた形状です。
シマノGRX４００のシフター＆ブレーキレバーとのマッチングも良好です。
キャノンデールオリジナル ステム。
ステム下のスペーサーはアルミ製で、５ｍｍ×３枚、１５ｍｍ×１枚の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングです。また、スペーサーの位置の変更により、５ｍｍ単位で３０ｍｍまで低くくすることもできます。またステムを反転させることによって、さらに高いポジションをとることも可能です。
ボトルケージやバッグ取り付けのためのマウントを各所に多く備えています。
トップチューブ上面。
最近増えてきたボルト止めタイプのストレージボックスにも対応しています。
バンドで留めるより確実に固定でき、見た目もスッキリします。
ボトルケージなどの取り付け台座が多く用意されているのもトップストーンの特徴です。
ダウンチューブのボトル台座は取り付け位置を大きく変えることができ、大きめのフレームバッグにも対応します。
ダウンチューブ裏にもボトル台座。
フロントフォークの左右にも３つの台座が備わっています。
前後タイヤをすっぽり覆うフルフェンダーの装着も可能です。
またしっかりしたリヤキャリアを取付けてさらに大量の荷物を運搬する使い方にも対応しています。
新設計のシートステイのシートチューブへの取り付け位置を下げる設計により車体全体で路面からの振動を効率よく吸収します。
エンド部にキャリア＆フェンダーの取り付け用のマウントを備えています。
スルーアクスルにより強力に固定され、剛性アップとディスクブレーキの強力なストッピングパワーに対抗しています。１１～３４Ｔのワイドな１０段はフロントの４６×３０Tとの組み合わせにより走る地形を選びません。
信頼性が高いシマノ製のグラベル専用コンポーネントのGRX400を中心に、ＦＳＡ製オメガＡＧＸの扱いやすい４６×３０Ｔを組み合わせています。
リヤディレイラーはシマノGRXです。切り替え式のスタビライザーが装備されハードなオフロード走行時のチェーンの暴れを抑えてチェーン外れなどのトラブルが起こりにくくなります。
簡単な操作でオン⇔オフの切り替えが可能なスタビライザー。
チェーンが暴れやすいハードなオフロードではチェーン外れなどのトラブルが起きにくくありがたいです。
必要がないときにはオフの方が変速は軽くスムーズです。
シマノGRX400の油圧式ディスクブレーキ。雨天時やオフロードの走行にも高い制動力とコントロール性を発揮します。
リヤキャリヤとフェンダーのためのダボを備えています。
フロントも同様にGRX４００です。
ローター径は制動力とコントロール性のバランスに優れる前後１６０ｍｍです。
フェンダーやラック取り付けのためのマウントを備えています。
サドルにはクッション性が高い、Fizik Aliante Delta を採用しています。
長時間のグラベルライドも快適です。
フロントビュー。
【Category; ロード Cannondale 】-【2023/02/18Update】
