2022' Cannondale Topstone 2

キャノンデール　トップストーン　２
カラー／Meteor Griy - MTG
サイズ／S
本体価格￥１９０，０００　（10％税込価格￥２０９，０００）

近年、急速に注目度が高くなっているグラベルロード＆バイクパッキング。
大きなエアボリュームのセミブロックタイヤ、安定したライダーポジション、スポーティなハンドリングでどんな状況にも対応、本物のグラベルバイクです。

キャノンデールでは現在、”トップストーン２”という同じモデル名のものが２種類存在します。
外観上の大きな違いはシートステイのシートチューブへの取り付け位置の違いです。高い位置に接続している方が従来型のフレームを採用したモデル。
低い位置に接続している方が最新型になります。
フレーム以外の主な構成パーツはほぼ同じ内容ですがフレーム設計の違いにより若干の性格の違いがあります。最新型がグラベル走行時の衝撃吸収性の高さやステアリング剛性の高さを求めた設計であるのに対して、従来型の方はグラベルに限定しない様々な状況での扱いやすさや多量の荷物を積載してのツーリングの際の使いやすさも考えられています。

タイヤ幅最大４２ｍｍまで対応する充分なクリアランス。快適でグリップ力に優れ、大胆なライドに最適です。

フルカーボンのフォークにはフロントブレーキのケーブルが内蔵されます。
テーパーコラム＆１２ｍｍスルーアクスル仕様で軽さと快適さ、精密なステアリングを提供します。

ＷＴＢ製　Ｒｉｄｄｌｅｒ　Ｃｏｍｐ　７００×３７Ｃ　タイヤ。
オフロード走行も快適にこなせ、多くの荷物を積んだ状態でも安定して走りやすいです。
ブロックが密集しており舗装路も意外と軽快です。

キャノンデールオリジナルのグラベル用ハンドルバー。流行の下部が開いた形状です。
シマノGRX４００のシフター＆ブレーキレバーとのマッチングも良好です。

標準のバーテープの色は黒になります。
このバイクではカモカラーのものに変更しています。

グラベル用コンポーネントのGRX。
オフロードの振動でも滑りにくいブラケットデザインや指のかかりが良いレバー形状など各所に工夫が見られます。

フレーム　グラフィック。
ケーブル類が内蔵されており雑然としがちなグラベルバイクの見た目をすっきりとまとめています。

テーパーコラムの採用により衝撃吸収性の高さと同時に高いステアリング剛性も得ています。
ヘッドパーツ上下のベアリング径が異なり、下側のベアリングの径が大きいためこれを収めるヘッドチューブも下側が太くなっています。
各ケーブルがフレームに内蔵されています。ケーブル内装式のドロッパーポストの装着にもフレームに内蔵できる設計があらかじめされています。

トップチューブ上面。
最近増えてきたボルト止めタイプのストレージボックスにも対応しています。
バンドで留めるより確実に固定でき、見た目もスッキリします。

ボトルケージなどの取り付け台座が多く用意されているのもトップストーンの特徴です。
ダウンチューブのボトル台座は取り付け位置を大きく変えることができ、大きめのフレームバッグにも対応します。

シートチューブのボトル台座。

ダウンチューブ裏にもボトル台座。

フォーククラウン裏側にはフェンダー取り付けのための台座を装備しておりフルサイズのしっかりしたフェンダーの取り付けにも対応しています。

前後タイヤをすっぽり覆うフルフェンダーの装着も可能です。
またしっかりしたリヤキャリアを取付けてさらに大量の荷物を運搬する使い方にも対応しています。
キャリアの装着、また重量物の積載にはこの従来型のシートステイが高いフレームの方がより適しています。

フロントフォーク内側。
ブレード内に油圧式ディスクブレーキのホースが内装されます。
ケーブル出口付近のネジはフルサイズのフェンダー用のステーを取り付けるためのダボが用意されています。

信頼性が高いシマノ製のグラベル専用コンポーネントのGRX400を中心に、ＦＳＡ製グラベル用クランクを組み合わせています。

FSA製　オメガAGXクランクセット。
扱いやすい46×30Tを装備しシングルトラックの山道まで幅広く対応します。

シマノ製GRX400のリヤディレイラーを装備。
グラベル専用のコンポーネントでオフロードでのハードな使用にも安心です。
チェーンの暴れを抑えるためのスタビライザー機能を備えています。
リヤのスプロケットの歯数は１１～３4Tの１０段で高速走行からハードな登りまで幅広く対応します。
リヤホイールの固定はスルーアクスル方式でガッチリと固定されます。

シマノGRX400の油圧式ディスクブレーキ。雨天時やオフロードの走行にも高い制動力とコントロール性を発揮します。
リヤキャリヤとフェンダーのためのダボを備えています。

フロントも同様にGRX４００です。
ローター径は制動力とコントロール性のバランスに優れる前後１６０ｍｍです。
フェンダーやラック取り付けのためのマウントを備えています。

ファブリック製のサドルは薄くスマートな外観の割にクッション性やグリップ感がよく人気です。
キャノンデール２カーボンシートポストを採用し、軽く衝撃吸収性も高いです。
直径２７，２ｍｍであり、必要であればドロッパーポストの装着も可能です。
フレームもケーブル内蔵式のドロッパーポストに対応した作りになっています。

スッキリとしたルックスながらクッション性も高いファブリック製のサドル。
防水設計で雨にも安心です。

フロントビュー。

【Category; ロード Cannondale 】-【2022/11/25Update】