2015' Cannondale CAADX 105 DISC

キャノンデール　ＣＡＡＤＸ　１０５　ＤＩＳＣ
カラー／Jet　Black　w　/　Magnesiuｍ　White　Gloss
サイズ／５１
本体価格￥１７０，０００

トップレースで培われたレーシングバイクの血を引くチューブ形状と　Ｓ．Ａ．Ｖ．Ｅ．シートステー、機動性重視のジオメトリー、キャノンデールのアルミニウム技術を惜しみなく投入しながらも、リーズナブルな価格を実現しています。
シマノ　新型　１０５　１１Ｓｐｅｅｄ　搭載モデルです。

“　ＣＡＡＤＸ　”　は　“　ＳＵＰＥＲＸ　”　に比べて少し高いヘッドチューブと少し寝たヘッドチューブアングルを持ち、リラックスできるポジションを可能にしています。レースだけでなく、街乗り、オンロードのツーリング、荒れた路面でのアドベンチャーライディングに使える安定したハンドリングを手に入れています。

肉厚のフレームチューブで充分な強度を確保し、タイヤクリアランスが大きく設計されています。さらに、キャリアやフェンダーの取付けマウントを備えています。
ディスクブレーキ搭載により、雨天時や泥、雪などの厳しい状況でも高い制動力を発揮します。

シュワルベ　“　ＳＡＭＭＹ　ＳＬＩＣＫ　”７００×３５Ｃタイヤ。
オフロードで安定感があり、舗装路でも走りやすいオールラウンドに使えるセミスリックタイヤです。

ＳＴＩレバーには、シマノ　新型１０５　を搭載。
１１段対応になり、またグリップ部分が細くなったことで握りやすくなりました。
またリーチアジャストがスクリュー式の無段階調整になり、さらに使いやすく進化しています。

キャノンデール　オリジナル“　Ｃ３バー　”。
シャローとアナトミックをミックスしたデザインです。特に下部を握ったときにアナトミックのように力が入りやすく、シャローのように握り位置の細かい微調整ができます。リーチが短く現在主流の形状です。

キャノンデール　 “ 　Ｃ３　 ” 　ステム。
薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のアルミ製のスペーサーは、５ｍｍ×５個の計２５ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。

フレーム　グラフィック。

トップチューブに　『　ＣＡＡＤＸ　』　のロゴ。
担ぎに備えてリヤブレーキのケーブルをトップチューブの上側に配置しています。また横方向に扁平加工されており、担ぎの際に肩への当たりを優しくしています。

シートステイ上部にはキャリアの取り付け台座が用意されています。通勤やロングツーリングにも使いやすい配慮です。

横から見ると薄い、Ｓ．Ａ．Ｖ．Ｅ．の様子が分かります。
シクロクロスバイクは、ドライブトレインにも特徴があります。前４６Ｔ×３６Ｔのコンパクトなクロスレシオを装備しています。 競技では次々と変化する路面状況に素早く的確にギア比を合わせるために役立ちます。

ＦＳＡ製　“　ＧＯＳＳＡＭＥＲ　ＣＲＯＳＳ　ＣＯＭＰＡＣＴ　”　４６Ｔ×３６Ｔ　コンパクトクランク。
ＢＢ３０規格で剛性が高くペダリングパワーをロスなく推進力に変換します。

シマノ　新型１０５　のフロントディレイラー。
デュラエース＆アルテグラ譲りの、ワイドリンク＆ロングアームにより従来よりも軽い操作感を得ています。また新構造のトリム機構により、さらに実用的な使いやすさを得ています。

１１段のスプロケットをコントロールするリヤディレイラーも同様に操作が大幅に軽くなっています。

メカニカルディスクブレーキはポストマウントでダイレクトにフレームに固定されます。
リヤのローター径は１４０ｍｍを使用し制動性よりもコントロール性を重視したセッティングです。

フロントもポストマウント。ローター径は標準的な１６０ｍｍです。

キャノンデール　オリジナル　“　ＳＴＡＧＥ　ＣＸ　Ｗ　/　ＳＴＥＥＬ　ＲＡＩＬＳ　”　サドル。ベースに快適性を高めるための、スリットや穴あけ加工がされています。

前後２本ボルトの後ろ側を緩めた状態で、前側ボルトのダイヤル部分を指で動かせるようになります。角度が無段階で調整可能です。

フロントビュー。

【Category; Cannondale 】-【2015/02/20Update】