2013' Cannondale SUPERSIX EVO ULTEGRA Di2 -(新潟の自転車のプロショップ-佐々木輪店)

2013' Cannondale SUPERSIX EVO ULTEGRA Di2

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キャノンデール　スーパーシックス　エボ　アルテグラ　Ｄｉ２
カラー／ＢＬＫ（ＥＸＰＯＳＥＤ　ＣＡＲＢＯＮ（グロス））
サイズ／５２
税込￥４９９，０００

極限まで軽量化され、効率に優れたレース用バイク、ＥＶＯ（エボ）。３種類のグレードとなり、登場です。他のＥＶＯと同形状ながら素材の違いにより抜群のコストパフォーマンスを得ています。
シマノの電動コンポーネント　“　アルテグラ　Ｄｉ２　”　や、キャノンデールオリジナルクランクを装備しての、この価格は驚異的です。

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ＥＶＯを一言で表すなら「究極のバランス」。
最新のカーボンテクノロジーを惜しみなく導入し、軽さと強さ、剛性と滑らかさ、反応性と安定性、など相反する要素を従来では考えられないハイレベルでまとめ上げています。

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フレーム素材にインターミディエイト・モジュラス・カーボンの使用量を増やしています。そのために重量はＥＶＯハイモッドより少々重くなっています（フレーム重量約９００グラム）が充分以上に軽いです。
ＥＶＯの高性能を忠実に受け継ぎながら“しっとり”とした安定感も持ち合わせているのがこのモデルの魅力です。

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ホイールは、シマノ　“ＷＨ－６７００”　。
軽量なアルミリムを使用し一般的なクリンチャーはもちろん、チューブレスにも対応する設計です。
オフセットさせたスポークホール、前後で異なるリムハイト、リヤフリー側のみ太いスポーク、などのテクノロジーによる剛性感、軽い走行感は、ＥＶＯとの相性も抜群です。
フォークエンドをオフセットさせた独自のデザインが路面からの衝撃を和らげ常にタイヤと路面の接地状態を最良に保ちます。目立たない部分ですが剛性の高さからくる正確なステアリング特性と抜群の路面追従性を同時に実現する素晴らしいシステムです。

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シュワルベ製の高性能タイヤ“アルトレモＺＸ”。
ハイグリップなコンパウンドとハイテク繊維を使用したＶ-ガードによって耐パンク性を向上させ転がり抵抗も軽減します。

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ハンドルバー、ステム、シートポストをキャノンデール　オリジナルで統一しています。　

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キャノンデール“Ｃ１”バー。
高強度なアルミ合金を使用した、薄く軽量なハンドルバーです。
適度な剛性と高い衝撃吸収性をうまくバランスさせたキャノンデールらしい製品です。　

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強度が高く超軽量な、キャノンデール　オリジナル　“　Ｃ１　”　ステム。
薄くしなやかで軽い、特性はこのフレームとの相性は抜群です。
同シリーズの“　Ｃ２　”“　Ｃ３　”よりも、強度の高い材料を使用し、軽量で衝撃吸収性に優れています。　

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シマノ　アルテグラＤｉ２　『　電動変速システム　』　を搭載しています。
電動化によりケーブルの巻き取りリールが無くなり、コンパクトなブラケットを実現。
シフト操作が簡単、確実になり、また操作そのものが楽しいのでちょっとした傾斜や風の変化でついついシフトの機会が増えることと思います。確実でパワフルなシフティングが誰にでも簡単に可能になります。

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ハンドルバー下の箱状の物体は“ ジャンクションＡ ”と呼ばれるもので、この電動システムの重要な役割をしています。
左右のシフトスイッチと繋がっており、また後部ジャンクションへの接続もここから行います。
バッテリー残量インジケーターを備えており充電状態を確認できます。
丸いボタンスイッチは“リヤディレイラーアジャストボタン”です。リヤディレイラーの微調整用です。
セーバー機能（転倒で強い衝撃を受けるとシステム保護のため回路の一部を一時的に解除します）からの復帰にも使用します。

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リヤブレーキケーブルはヘッドチューブ前面右側から内蔵されます。
またこの部分は電動シフトのエレクトリックケーブルの内蔵口も兼ねています。

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ブレーキキャリパーは他の主なコンポーネント同様、シマノ“　アルテグラ　”を採用しています。強力でコントローラブルな特性はブレーキが単に止まるためのものではなく“スピードコントローラー”なのだと実感させてくれます。
高性能な走りを安心して楽しんでいただけます。

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フレームグラフィック。

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トップチューブ上面には大きく“６”の文字がデザインされています。
上からの眺めではトップチューブの幅が広い（特に後部）ことが分かります。

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ヘッドチューブからフォークにかけて“ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ”のロゴがダイナミックに入ります。
幅広のトップチューブからシートステーへの流れもこのアングルからだと良く分かります。

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バッテリーと大ぶりな前後ディレイラーが電動システムであることを主張します。
またスピードＳＡＶＥ（扁平形状のシートステイ＆チェーンステイ）の様子が良く分かるアングルでもあります。ダッシュ時の横方向の捻じれを抑え込みつつ縦方向の衝撃を和らげ接地性を高めることにより高速走行時の安定感、操作性を実現しています。

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キャノンデールオリジナルのＢＢ３０規格を採用するホログラムＳＩクランクセット。
抜群の重量／剛性比を誇り、ペダルに加えたパワーを効率よく推進力に変換します。
ＦＳＡ製のシマノ対応リングを使用し変速性能も申し分ないものです。

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フレームのこの部分の断面形状が真円ではないので、フロントディレイラーのフレームへの取り付けは直付けタイプです。
直付け台座付近の穴からエレクトリックケーブルがフレーム内部に引きこまれます。
電動ディレイラーの特にフロントは素早くパワフルな作動が魅力です。
またリヤスプロケットの位置によって、フロントディレーラーが自動で最適な位置に移動してくれます。
従来のようにトリム操作の必要はありません。

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