07'Cannondale　CAPO

キャノンデール　ＣＡＰＯ（カポ）
カラー／ＣＬＲ　クリアー（ローハイブライト×グロス）
サイズ／５０
税込￥１２８，０００

キャノンデールラインナップ中、唯一のシングルスピード　ロードバイク。
ラテン語で『ボス』の意味を持つＣＡＰＯのフレームは、長年キャノンデールのラインナップの一つである、トラックレーシングフレームを使用しています。シングルフリーの反対側には固定ギア（空回りする機構を持たず、走行中は脚を止めることができない）用のネジが切られたフリップ・フロップハブを採用し、固定ギアを同時に取付けることが可能です。ホイールの装着向きを変えるだけで、トラックレースからシティクルージングまでこの1台でこなせます。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーの先端をハンダ付け処理を施しています。

フロントビュー。
変速システムが無い為、チェーン周りだけでなくハンドル周辺もシンプルです。

リヤビュー。
ディレーラーや多段ギアを持たず最低限の装備。
これ以上ないシンプルな外観からは、機能美が漂います。

カラー／クリア（ＣＬＲ）はアルミの地肌を磨き上げた上にワイヤード加工を施し、さらにクリア塗装されています。
溶接部分の丁寧な仕上げがよく分かります。

さらにアップ。クールな素材感が魅力です。

コラムキャノンデールオリジナルの『スライスウルトラ　フォーク』
しなやかなカーボンブレードと強力なアルミ製コラムを組み合わせ、剛性と軽さ、乗り心地の良さを両立させています。

ハンドルバーはロード用の一般的なもので、ブレーキレバーはＴＥＫＴＲＯ製の変速機構を持たないタイプです。

ピスト仕様にする場合ブレーキワイヤーを取外す為、特殊なバンドでブレーキワイヤーを固定しています。ワンタッチで脱着可能です。

公道走行を安全に楽しむ為に前後にブレーキを装着しています。

ＲＰＭ製シングルスピード用クランク。
変速無しのシングルスピードなので、チェーン周辺はとてもスッキリしています。

トラックレース対応のトラックエンドになっています。
車輪を前後に移動してチェーンテンションを調整できます。

ハブ左側には固定ギア（空回りする機構を持たず、走行中は脚を止めることができない）用のネジが切られていて、固定ギアを取付けることが可能です。

キャノンデールのロードフレームの特徴のひとつ『アワーグラス　シートステー』
高強度＆超肉薄のアルミチューブをＳ字形にベンド加工し軽さ、強度、しなやかさのバランスが絶妙です。パワフルなダッシュの際も車輪はしっかり路面を捉えます。

標準仕様のシングルフリー　歯数は１７Ｔです。
フロントの４８Ｔチェーンリングとの組み合わせで、重過ぎず軽過ぎずの適度なギア比になっています。

固定ギア　装着例。
写真では１６Ｔの固定ギアを装着しています。ギアの外側に付くロックリングは固定ギアでは安全の為に必要です。
ホイールの装着向きを変えるだけで、シングルフリーと固定ギアの両方の走りを楽しめます。

同モデルのトラックレース（ピスト競技）仕様です。
バンク（競輪場）での使用を前提に固定ギアの取付け、前後のブレーキを取り外してあります。

ブレーキが無くなったことでシンプルなレースバイクの美しさが一層引き立ちます。

リヤビュー。

ハンドルバー周辺。

【Category; バックナンバー 】-【2007/03/16Update】