シマノ　WH-R9100-C40-CL　DURA-ACE　ホイール　+　2017’Cannondale　SUPER　SIX　EVO　CARBON ULTEGRA

シマノ　ＷＨ－９１００－４０　クリンチャー　ＤＵＲＡ－ＡＣＥ　
フロントホイール
リムハイト／４０ｍｍ　スポーク／
重量／６６９ｇ
本体価格￥９１，９５５
エアロダイナミクスと軽量性のベストバランス。
２０１７年モデルとして新登場のシマノホイールの中でも特に注目度の高いモデルです。

薄く軽量なアルミリムをカーボンで補強することで軽さ、剛性、快適性のバランスをとっています。
ハイトのあるリムは重くなりがちで乗り心地も固くなりやすいですが見事にバランスされています。

負担がかかるニップル穴周辺は厚みを持たされ補強されています。

基本設計は従来のものと同じハブですが、グラデーションで途中から色が黒からグレーに変化していきます。

シマノ　ＷＨ－９１００－４０　クリンチャー　ＤＵＲＡ－ＡＣＥ　
リヤホイール
リムハイト／４０ｍｍ　スポーク／
重量／８３２ｇ
本体価格￥１０７，６６４
オプトバルと呼ばれる独特なスポークパターンとスポーク穴をオフセットした非対称リムによりスポークテンションのバランスを最適化しています。

ギヤがある右側は交差、左側はラジアル組みです。右２対左１のセットで左側のテンション低下を抑えています。
重量がかさみやすいフリーボディはチタニウム製で強度を確保しながら重量増を抑えています。

付属品。
前後クイックシャフト。ニップル調整工具。１０段用スペーサー。バルブエクステンダー。

ホイールバッグ２個付属します。

２０１７’　Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ　ＳＵＰＥＲＳＩＸ　ＥＶＯ　ＣＡＲＢＯＮ　ＵＬＴＥＧＲＡ　に装着しました。

標準ホイールのマビックアクシウムよりリムハイトが高く空力性能の高さを感じさせます。
従来のデュラエースホイールに入っていたシルバーのグラフィックがなくなり、より精悍な印象です。

スピード感のあるデザイン。
ＥＶＯのレーシーなレプリカカラーによく似合います。

軽さがよく話題になるＥＶＯですがバランスの良さが一番の特徴です。軽さを必要以上に求めれば剛性や耐久性が落ちます。剛性を必要以上に求めれば重く快適性が低いものになります。シャープさを必要以上に求めれば安定感に欠けます。安定感を必要以上に求めればシャープなハンドリングや加速の鋭さを捨てることになります。エアロを必要以上に求めれば重く、横風に弱くなり整備性も悪くなります。求められるすべての要素をバランスよく備え、どんな時もライダーの意のままにコントロールできます。

カーボンフレームの設計、製造において高い技術力を誇るキャノンデールならではのオールラウンドなレーシングバイクです。
このバイクではフレーム素材にハイモッドではなくスタンダードカーボンを使用しています。
積層が多い分重量はハイモッドより僅かに増えますが、同じ設計剛性を持ち耐久性や快適性も高い点が魅力的です。

メインコンポーネントにアルテグラを使用しています。
制動力だけでなくコントロール性が非常に高いブレーキキャリパーです。

ＦＡＲ＆ＮＥＡＲ　ブラケットカバー　ＳＴ６８００用
カラー／蛍光グリーン　
本体価格￥３，２００
ＦＡＲ＆ＮＥＡＲ製で　ＳＴ６８００用は全１３種類の豊富なカラーから選んでいただけます。
またシマノ各種、カンパ、スラム用も用意されています。

このバイクではいくつかのパーツをフレームカラーに合わせてグリーンを取り入れています。その一つがブレーキレバーのブラケットカバーです。小さなパーツですが印象は大きく変わります。
バーテープもブラック＆グリーンのものを使用しました。

グリーン率が高いハンドル周り。
ハンドルバーはＯＮＥ　ＢＹ　ＥＳＵ製ジェイカーボンを使用しました。
独特の形状によりドロップ部からブレーキレバーまでの距離が近くなり手の小さめな方には特にお勧めです。

薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、１５ｍｍ×１個と５ｍｍ×３個の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。

フレームグラフィック。

チェーンステイ＆シートステイを扁平形状にするＳＰＥＥＤ　ＳＡＶＥデザインにより高い路面追従性を得ています。
前作の　“　ＥＶＯ　”　と比べると全体的に細身になっており軽量化とエアロダイナミクスに貢献しています。

シマノ　アルテグラ　ブレーキキャリパー。

ドライヴトレインには、シマノ　アルテグラ　を中心にキャノンデールクランクを組み合わせています。

キャノンデールオリジナルの　“　ＣＡＮＮＯＮＤＡＬＥ　Ｓｉ　”　クランクセットを採用。
最新の有限要素解析により最適化された高剛性な鍛造クランクアームはかつてないほどのコストパフォーマンスを実現しました。

リヤディレイラーケーブルはBB付近から内蔵されリヤエンドから出てきます。
高性能なアルテグラのリヤディレイラーと１１～２８Tの使いやすい１１段スプロケットを備えています。

フロントビュー。

【Category; カスタム＆メンテナンス パーツ＆アクセサリー 】-【2017/03/17Update】