シマノ　ULTEGRA　6870シリーズ　Di2

シマノ　ＳＴ－６８７１　デュアルコントロールレバー
本体価格￥３１，６２４　（左右セット）
ブルホーンバーの先端に取り付けるタイプのデュアルコントロールレバーです。
ブレーキとシフトの操作部を一体化し手の位置を変えずにどちらの操作も可能。

電動式によりスイッチを押すだけの簡単な操作でしっかりシフトしてくれます。
ケーブル式と違いケーブルの取り回しがきつい場合でも、操作が重くなったりしません。
アジャストボルトによりブレーキレバーの開きを調整可能です。
ブレーキケーブルはバーの内部に内蔵されます。

シマノ　ＳＷ－Ｒ６７１　シフトスイッチ
本体価格￥２０，４１９　（左右セット）
エアロバー先端に取り付けるタイプのスイッチ。
エアロバー側でもブルホーン側でもどちらでもシフト操作が可能です。
ケーブル式ではどちらか一方になりますが、電動式ではスイッチを増やすだけなので簡単にこのようにできます。

空気抵抗の少ないＤＨポジションのまま、腕を開かずにシフトできるこのシステムはトライアスロンには最適です。

シマノ　アルテグラ　６８７０シリーズ　Ｄｉ２
ＦＤ－６８７０　フロントディレーラー　本体価格￥２０，２７１
ＲＤ－６８７０　リヤディレーラー　本体価格￥２１，８５２
ＦＣ－６８００　クランクセット　本体価格￥２３，８３１
ＣＮ－ＨＧ７００－１１　本体価格￥３，２１８
ＣＳ－６８００　カセットスプロケット　本体価格￥７，２７３　

シマノ　ＳＭ－ＢＴＲ２　バッテリー（ビルトインタイプ）
重量／５０ｇ
本体価格￥１３，６０３
電動システムを動かすためのバッテリーです。
外装式、内装式がありますが最近はこの内装式が多くなっています。シムやロックのためのワッシャ、スナップリング等セットになっています。

内装式バッテリーの取り付けには対応する規格のシートポストが必要です。

ＣＥＥＰＯ　“ 　バイパー　” 　フレーム。

トライアスロン専用設計のこのフレームの持ち味を活かすよう、パーツアッセンブルを決定しました。
安定して長距離・長時間を走りきり、さらにバイクパートの後のランに脚を残せるためのアッセンブルとセッティングです。

空気抵抗の軽減を狙った各パーツ。またポジションも空気抵抗と長時間＆高出力を考えてローラー台上でいくつかのパターンを試しながら決定しました。

限りあるエネルギーを有効に活かせるよう快適性も考慮。また横風にも配慮しています。

ドライブトレインをシマノ製品でまとめています。
抜群の信頼性。またレース直前のトラブルなどでも対処しやすいです。

フレーム側はＢＢ３８６規格なのですが、剛性、軽量性、変速性に優れるアルテグラのクランクセットを使用するためにスギノ製コンバーターでシマノの２４ｍｍクランクに対応させています。

電動式ディレイラーはシフト操作の際に少ない動きで、少ない力で変速が完了します。
ワイヤー式と違いワイヤーの抵抗によって操作が重くなることがありません。またワイヤーが伸びることによる再調整も必要ありません。万一、右側に転倒してディレイラーに大きな力がかかった際にはセーバー機能が働き回路を守る設計です。

ステム下の黒い箱状の物体。
各操作部からのコードとフレーム側のバッテリーからのコードを接続するジャンクションと呼ばれる部分です。内装バッテリーではこのジャンクションに専用充電器のコードを接続して充電を行います。
またセーバー機能からの回復や、充電状態の確認、シフトの微調整もここで行います。

長時間を戦い抜くための必要から生まれたカタチは、戦闘的であり端正な機能美も漂わせています。

【Category; カスタム＆メンテナンス パーツ＆アクセサリー 】-【2015/03/09Update】