シマノ 6870シリーズ Ｄｉ２
シマノ ULTEGRA Di2 FD-6870 フロントディレーラー 本体価格￥２１，２６４
シマノ ULTEGRA Di2 RD-6870 リヤディレーラー 本体価格￥２３，００３
シマノ ULTEGRA FC-6800 50T×34T クランクセット 本体価格￥２４，９９５
シマノ ULTEGRA CS-6800 11-28T スプロケット本体価格￥７，６７０
シマノ DURA-ACE Di2 ST-9150 左右セット
本体価格￥６４，３０６
シマノ DURA-ACE BR-9000 前後セット
本体価格￥３５，８８２
Ｓｕｇｉｎｏ PF30 IDS24 コンバーター
本体価格￥８，０００
“ ＰＦ ＢＢ３０ ” 規格のフレームにＩＤＳ２４（２４ｍｍスルーアクスル）クランクセットを装着するＢＢです。
スギノだけでなくシマノの２４ｍｍクランクセットにも使用できます。
シマノＰＲＯ PLTコンパクトエルゴノミック
本体価格￥７，８００
軽量化と剛性をバランスさせたダブルバテッドアルミハンドル。
Ｃｉｎｅｌｌｉ カレイドリボン 本体価格￥３，５００
ハンドル上部が扁平加工され手のひらにフィットするエルゴノミックモデルです。
すでにご使用いただいている方からは「もう丸いハンドルバーには戻れない」との声をよく聞きます。
２０１４’ Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ ＳＵＰＥＲＳＩＸ ＥＶＯ ５ に装着しました。
今まではワイヤー式の１０５ １０段でした。電動化、１１段化で比較にならないほどの操作性・快適性の向上を得ています。
フレームは電動シフトのコードの内臓には対応していないタイプです。コードを外装していますができるだけ目立たずにスッキリ取り付けるように配線しています。
多くのパーツにアルテグラを選んでいますがレバー部分はデュラエースを使用しています。
掌との一体感を得られる絶妙な、ブラケットの形状やサイズ。
シフトスイッチの操作感も抜群です。
ステム下に取り付けた“ ジャンクションA ”。
各コードの接続とバッテリーの残量チェック、シフト調整、セーバー機能からの回復操作など多くの役割を担っています。
３ポートタイプと５ポートタイプがあり、今回のバイクでは５ポートタイプを選んでいます。後にDHバーを取り付けて先端にシフトスイッチを増設することも可能です。
ドライブトレインは電動コンポ以外も６８００アルテグラを多用しています。
６８００アルテグラのクランクセット。
BBはフレームのプレスフィット３０規格に合わせるためスギノ製コンバーターを使用。
バッテリーのホルダーはボトルケージと共締めしてこの位置に装着します。
リヤディレイラーからのコードにワイヤレスユニットを中継しています。
対応するワイヤレスユニットとバッテリーホルダーの使用で、スマートフォンで電動シフトの設定確認・変更が行えます。
R９１００デュラエースのブレーキキャリパー。
ブースタープレートを備えたキャリパーはハードなブレーキングにもしっかり応えてくれます。
強力なだけでなくコントローラブルな素晴らしいブレーキです。
ダウンチューブ裏側にコードを配線しています。
シマノ純正の配線カバーを使用してスッキリと仕上がっています。
チェーンステイ裏にも同様の処理です。
【Category; カスタム＆メンテナンス パーツ＆アクセサリー 】-【2017/03/06Update】
