2022' GT AVALANCHE Sport V2
ＧＴ アバランチェ スポーツ Ｖ２
カラー／ブルー
サイズ／Ｍ ２９インチ
本体価格￥７９，８００ （１０％税込価格￥８７，７８０）
１９７２年からバイクを作り続けている 『ＧＴ』。
“ アバランチェ ” は、ＧＴの歴史の中でも最も息の長いＭＴＢモデルです。ＭＴＢの醍醐味を味わい尽くすために十分以上の性能を持つモデルです。
ＧＴ独自の “フローティングステー・トリプルトライアングル” が、しなやかなフレームを生み出します。
最新モデルではブレーキ＆シフト関係のパーツ変更を受け、モデル名も “ V２ ” となりました。
フレームの素材には軽くて強い６０６１－Ｔ６アルミを採用しています。
ハイドロフォーミング（液圧をかけてチューブを変形させる技術）によって作り出された複雑な形状のチューブは強度と同時に快適性も高いです。
アバランチェスポーツの今期モデルではサイズの豊富なことも特徴的です。
２９インチと２７，５インチの２種類のホイールサイズ。
フレームサイズは２９インチではS,M,Lの３サイズ、27，5インチではXS、S、M、Lの４サイズを揃えています。
トップチューブをカーブさせた形状により、スタンドオーバーが低く、コンパクトで取り回しも良くなっています。トレイルでの激しいライディングを存分に楽しめることはもちろん、アプローチや街乗りにも快適です。
２０２０年にＧＴの代名詞であるトリプルトライアングルの設計が新しくなり、シートステイとシートチューブを溶接しない設計となり強度や剛性を保ちつつ快適性を大幅にアップしています。
ＳＲサンツアー製 ＸＣT－ＬO フォーク。
１００ｍｍのトラベルを持ちハードなオフロードライドに対応。
ストローク全般でスムーズに作動するコイルスプリングタイプです。
状況に合わせて右側フォークトップのレバーで簡単にロックできます。
フォーク右側上部のロックアウトダイヤル。走行中にも瞬時にロックできます
フォーク左側上部のプリロードアジャスター。スプリングにあらかじめかける圧力を調整します。
体重や路面状況に合わせて幅広くセッティング可能です。
ＷＴＢ製 レンジャー コンプ ２９×２，２５ ＤＮＡ Ｃｏｍｐｏｕｎｄ タイヤ。
大径で太いタイヤにより強力なグリップと走破性が楽しめ、しかもグリップも高いのに走り出してしまえば予想以上に軽く転がってくれます。
流行の幅広のハンドルバー。７２０ｍｍの幅があり荒れたトレイルも安心です。
ＧＴオリジナルの軽量で高強度なアルミバーです。
1.5″テーパーヘッドを採用し、ヘッド周辺の剛性を強化。加速、下り、コーナーリング、あらゆるシーンで求められる最適な剛性を実現しています。
ＧＴオリジナルのアルミ鍛造ステム。
頑強です。
握り心地、クッション性が高いグリップ。
手が滑りにくくオフロード走行も安心です。
ブレーキレバーはテクトロ製 M275 になりました。
ベンドしたトップチューブとトリプルトライアングルがデザイン上の特徴になっています。
トリプルトライアングルデザイン。
ＧＴならではの特徴的な部分です。
カラーだけでなく溶接部やベンドしたチューブの造形も美しいです。
フレームサイズによってベンドの形状が異なります。
トップチューブがベンドした形状により取り回しのしやすさも考慮されています。
BOOST 141mm QR リアエンド
従来から6mmワイド化したBOOSTリアエンドを採用。セミファットバイクとしてラインアップしていたパンテラと同じ2.8″のセミファットタイヤを飲み込むクリアランスを実現しました。さらに、29″や27.5″に大径化したことで剛性を確保することが難しくなっているホイールも、ハブのワイド化により構造体として高剛性化を達成しています。
最新のトリプルトライアングルデザインではシートステイとシートチューブが離れています。
長いシートステイにより衝撃を分散しやすくなっています。
マイクロシフト製品を多用したコストパフォーマンスが高いドライブトレイン。
リヤ１１～３６Ｔの９段。フロントは３６×２２Ｔのダブルです。
ベンドしたチェーンステイによりチェーンが暴れてもフレームにヒットしにくくなっています。
テクトロ製 M275 油圧式ディスクブレーキ。
強力でありカチッとしたタッチの良さにも定評があります。
同じくテクトロ製の油圧式ディスクブレーキ。
ローター径は前後とも制動力とコントロール性のバランスがよい１６０ｍｍです。
ホールド感がよいＧＴオリジナルのＭＴＢサドル。
フロントビュー。
