2018' GT PANTERA SPORT 
ＧＴ パンテラ スポーツ
カラー／ダークグリーン
サイズ／Ｍ（４３０）
本体価格￥７９，８００
２７．５＋ タイヤが生み出す走破性、ＭＴＢの新しい提案です。
幅広のタイヤを装着することで、取り回しと走破性を高いレベルで両立しています。ハードテイルならではのイージーなペダリングをどんなコンディション、どんな路面でも楽しめます。
ＧＴ独自の製法 トリプルトライアングルはシートステーがトップチューブまで延長されて一本につき２ヶ所で溶接されています。また軽く強い油圧形成のハイドロフォーム製法 シートチューブにはダブルバテッドチューブを採用しています。シンプルなデザインと剛性の高さが特徴です。
シートステーのフレーム本体への溶接位置を下げたトリプルトライアングルデザインにより高い強度と取り回しの良いコンパクトな車体サイズを得ています。
ＴＥＫＴＲＯ製 メカニカルディスクブレーキを搭載。泥や雪のコンディションにもブレーキ力の低下が少なく、安定したライディングが可能です｡
ＳＲサンツアー ＸＣＭ３２－ＤＳ １００ｍｍトラベル サスペンションフォーク。
コイルスプリングによりストロークの後半までしっかり動きます。
フォークトップのダイヤルでスプリングの強さを調整できます。
Ｉｎｎｏｖａ Ｃｏｍｐ ２７．５×２．８” タイヤ。
ワイドタイヤによりトラクションと抜群の走破性を獲得しています。
Ａｌｌ Ｔｅｒｒａライザーバー。
７１０ｍｍの最近の流行の幅広のものを使用しています。
Ｔｅｋｔｒｏ製 ブレーキレバー ＆ シマノ Ａｓｅｒａ シフトレバー。
ギヤポジションが分かりやすいインジケーター付きで便利です。
フレーム グラフィック。
ＧＴの特徴であるトリプルトライアングルデザインの様子がよくわかります。
ＸＳサイズ、Ｓサイズはシートチューブが短く接合部の作りが異なるためトリプルトライアングルではありません。
トップチューブは横方向に幅広い扁平加工されたものです。
剛性の向上、また担ぐ際に肩への当たりが優しいです。
ライダーの強大なパワーを受け止めしなやかな走りを実現するフレームは、シートステイとフロントトライアングルの接点を２倍に増やすトリプルトライアングルテクノロジーによって実現されています。
ペダリングでたわみやすいリアフレームを「面」で支えることで比類なき曲げ剛性と捻じれ剛性をクラス最軽量のフレームで実現しています。
フロントホイールの固定はスルーアクスルでフロント周りの剛性が高く、思いのままのハンドリングに貢献しています。
スルーアクスルは一般的にはねじ込み式が多く、ホイールの脱着が少々わずらわしく感じる場合が多いのですがこのバイクは特殊な構造により簡単に脱着できるようになっていて便利です。
シートチューブ下部にはドロッパーポストの内蔵ケーブルの出口が予め用意されています。
シートポスト径３０，９ｍｍで多くのドロッパーポストに対応しています。
フロントは３６×２２Ｔ、リヤは１１～３６Ｔのトレイルライドに最適な歯数を持ち、チェーンリングが小さいことで段差などにヒットすることも少なくなります。
フロントディレイラーは直付式でフレームにガッチリと固定されます。
テクトロ製機械式ディスクブレーキを採用し、天候や路面状況にかかわらず安定して強力なブレーキングを発揮します。
バック三角内にキャリパーが収められている点も好感が持てます。
サンツアーＸＣＭフロントフォーク。
ロックアウト付きで１００ｍｍのストロークを瞬時にロックできます。
サンツアーオリジナルの脱着が簡単なスルーアクスルを採用しています。
ＷＴＢ製ＳＩＬＶＥＲＡＤＯサドル。
フロントビュー
【Category; マウンテンバイク 】-【2017/12/24Update】
