2014' Cannondale SUPERSIX EVO Hi-MOD ＦRAME SET

キャノンデール　スーパーシックス　エボ　ハイモッド　フレームセット
カラー／Team Replica Gloss（グロス）
サイズ／４４
本体価格￥３３２，３８１

極限まで軽量化され、効率に優れたレーシングバイクです。
ＥＶＯを一言で表すなら「究極のバランス」。
最新のカーボンテクノロジーを惜しみなく導入し、軽さと強さ、剛性と滑らかさ、反応性と安定性、など相反する要素を従来では考えられないハイレベルでまとめ上げています。

２０１４年のラインナップでは３種類のＥＶＯフレームがあります。
最軽量の“ＥＶＯ　ＢＬＡＣＫ　ＩＮＫ”、熟成の“ＥＶＯハイモッド”、同一形状ながら素材の工夫により耐久性、コストパフォーマンスに優れる“ＥＶＯカーボン”。
それぞれに特徴がありますが、このＥＶＯハイモッドはレーシングバイクとして最高レベルの性能を持ちつつ非常に高い快適性をも得ています。

スピードＳＡＶＥマイクロサスペンションシステム。
横方向に扁平加工されたチェーンステイとシートステイによりペダリングパワーを逃がさず推進力に変換し、路面からの衝撃、振動を吸収します。
またタイヤと路面が常に一定の接地感を保つことによりスピードやハンドリングが向上しています。フレームと同様にハイモデュラスカーボンを使用するフォークも、スピードＳＡＶＥデザインで剛性と快適性を高い次元でバランスさせています。
オフセットされたドロップアウトも大きく貢献しています。

ＦＳＡ　ENERGY WING コンパクトバー
重量／２６９ｇ
本体価格￥１１，８７０
７０５０ダブルバデッド　アルミハンドルバー。
リーチ・ドロップ量の小さいコンパクト形状です。フラット部分が３４ｍｍと長めで、小物の取り付けも容易です。

ＦＳＡ　ＳＬ－Ｋ　ＳＢＳ　ＳＢ２０
サイズ／径３１．６ｍｍ
重量／２３６ｇ（径３１．６ｍｍ）
本体価格￥９，０００
高性能パーツを多くリリースするＦＳＡ製のカーボンファイバーを使用した軽量なシートポストです。２本止めタイプのクランプでシートレールをしっかり固定します。前後位置や角度のアジャストも容易です。

フィジーク　アリオネＲ３　チームエディション　キット　２０１３
カラー／Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ　Ｐｒｏ　Ｃｙｃｌｉｎｇ　Ｔｅａｍ
本体価格￥２２，３８１
２０１３’ チームエディションです。“　ＡＲＩＯＮＥ Ｒ３　チームカラー　”　＋　“　スーパーライトバーテープタッキー ｆｉ’ｚｉ：ｋ　 ロゴ入り　”が セット になり、チームの専用パッケージに入った、特別な限定品です。

スギノ　ＰＦ３０－ＩＤＳ２４コンバーター
本体価格￥６，５００
“　ＰＦ３０　”　規格のフレームにＩＤＳ２４（２４ｍｍスルーアクスル）クランクセットを装着するＢＢです。スギノだけでなくシマノの２４ｍｍクランクセットにも使用できます。

フレームセットに標準で付属するＦＳＡ製のＰＦ３０規格ＢＢセット。

シマノ　６８００　ＵＬＴＥＧＲＡ　コンポーネント
前作の６７００アルテグラから大幅な設計変更を受け、飛躍的な性能アップを実現した６８００アルテグラシリーズ。１１段化でより最適なギヤを選びやすくなり、スリム化されたレバーブラケットと新形状のレバーでより握りやすく、操作しやすくなりました。

シマノ　ＷＨ－６８００　ＵＬＴＥＧＲＡ　フロント
ロードチューブレス／クリンチャー
重量／フロント　７００ｇ
本体価格￥１６，４７０
毎日のライド、レースにも抜群の走行性能を発揮する、チューブレス対応の優れたオールラウンドホイールです。
新型ハブと１１段対応のフリーボディ-の搭載でパーツの選択肢が広がりました。

シマノ　ＷＨ－６８００　ＵＬＴＥＧＲＡ　リヤ
ロードチューブレス／クリンチャー
重量／９４０ｇ
本体価格￥１７，６０６
数多くのホイールラインナップを揃えるシマノの中でも特にコストパフォーマンスに優れるホイールの一つです。
リヤにはオフセットリムを採用し、高剛性と高いパワー伝達性能を実現しています。

サーファス　セカレーシング　タイヤ
カラー／グリーン×ＢＫ
サイズ／７００×２３Ｃ　　重量／１９０ｇ
本体価格￥３，８００
センターには転がり抵抗軽減をサイドにはコーナーリング性能を高めた硬さの異なるコンパウンドを使用したロード用タイヤです。

完成状態。
究極のカーボンレーシングフレーム“ＥＶＯ　ＨＩ‐ＭＯＤ”とコンポーネントには最新の“６８００アルテグラ”の組み合わせ。
クランクセットにもシマノ製品を選択するなどこだわりを感じます。

限定販売のフィジーク“キャノンデール　プロサイクリング　チームエディション”セット（サドル＆バーテープ）がとても似合います。

アルテグラを中心に高品質なパーツを多用し、オーソドックスなパーツアッセンブル。
実用性を重視しており、あらゆるシーンで確実にライダーをアシストしてくれます。

硬すぎず、剛性と快適性のバランスに優れるホイール。
ライダーの体重や使い方にもよりますが剛性が高いホイールが必ずしもベストとは限りません。
常に路面と一定の接地感を保ち衝撃吸収性に優れる特性のこのホイールは、今回のケースにはベストマッチングです。

コックピットはＦＳＡ製品でまとめています。
バーの上部がフラットで掌への当たりが優しく長時間のライドも快適です。
また工夫された形状によりドロップ部分が使いやすい設計です。
フィジークの限定のバーテープが全体の雰囲気を引き締めています。

ステムには剛性が高く高精度な“ＳＬ‐Ｋ”を採用しました。
バイク全体の挙動を感じ取り、コントロールするうえで重要な部分です。

同一のクランクで５３×３９Ｔ、５２×３６Ｔ、５０×３４Ｔ、４６×３６Ｔ、の４種類のギアパターンを全てカバーします。
多くの変更を受け、大幅に性能アップを果たした６８００アルテグラですが中でもフロントシフトの性能が大きく進歩しています。

サイズ４４の実測重量　６，９３ｋｇ

【Category; カスタム＆メンテナンス 】-【2014/03/01Update】