キャノンデール トップストーン ４
カラー／Ｍａｎｇｏ － ＭＧＯ
サイズ／Ｓ
本体価格￥１３０，０００ （１０％税込価格￥１４３，０００）
近年、急速に注目度が高くなっているグラベルロード＆バイクパッキング。
大きなエアボリュームのセミブロックタイヤ、安定したライダーポジション、スポーティなハンドリングでどんな状況にも対応できる本物のグラベルバイクです。
モデル名は同じですが新設計のフレームを使用するモデルが登場しました。
新型のフレームとなり、シートステイの取付け位置が低くなった点が目立ちます。
またフロントフォークにダボが増設されています。
ハードな環境に挑むグラベルバイクとしてさらに進化しています。
『 トップストーン ４ 』はディレイラー＆シフターに「マイクロシフト」を採用し、最もリーズナブルなグレードですがシリーズに共通する走りの楽しさ、気持ちよさはしっかり押さえています。
タイヤ幅最大４２ｍｍまで対応する充分なクリアランス。
快適でグリップ力に優れ、大胆なライドに最適です。
フルカーボンのフォークにはフロントブレーキのケーブルが内蔵されます。
テーパーコラム＆１２ｍｍスルーアクスル仕様で軽さと快適さ、精密なステアリングを提供します。
増設された3カ所のダボによりボトルやキャリアの設置も可能になっています。
ＷＴＢ製 Ｒｉｄｄｌｅｒ Ｃｏｍｐ ７００×３７Ｃ タイヤ。
オフロード走行も快適にこなせ、多くの荷物を積んだ状態でも安定して走りやすいです。
ブロックが密集しており舗装路も意外と軽快です。
キャノンデールオリジナルのグラベル用ハンドルバー。流行の下部が開いた形状です。
マイクロシフトのシフター＆ブレーキレバーとのマッチングも良好です。
マイクロシフト製のシフト＆ブレーキレバー。シマノとは操作方法が異なります。ブレーキレバーは横には倒れず前後方向にしか動きません。
ブレーキレバー後ろの、シマノでは解除レバー（シフトアップ）がある位置がシフトダウン側レバー。その上にある小さいレバーが解除レバーになります
キャノンデールオリジナル ステム。
ステム下のスペーサーはアルミ製で、５ｍｍ×３枚、１５ｍｍ×１枚の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングです。また、スペーサーの位置の変更により、５ｍｍ単位で３０ｍｍまで低くくすることもできます。またステムを反転させることによって、さらに高いポジションをとることも可能です。
フレーム グラフィック。
トップチューブ上面。
最近増えてきたボルト止めタイプのストレージボックスにも対応しています。
バンドで留めるより確実に固定でき、見た目もスッキリします。
ボトルケージなどの取り付け台座が多く用意されているのもトップストーンの特徴です。
ダウンチューブのボトル台座は取り付け位置を大きく変えることができ、大きめのフレームバッグにも対応します。
シートチューブのボトル台座。
ダウンチューブ裏にもボトル台座。
前後タイヤをすっぽり覆うフルフェンダーの装着も可能です。
またしっかりしたリヤキャリアを取付けてさらに大量の荷物を運搬する使い方にも対応しています。
新設計のシートステイのシートチューブへの取り付け位置を下げる設計により車体全体で路面からの振動を効率よく吸収します。
フロントシングルでシフトがリヤだけなためルックスも操作もシンプルです。
ナロウワイド形状のチェーンリングによりチェーントラブルを軽減しています。
スルーアクスルにより強力に固定され、剛性アップとディスクブレーキの強力なストッピングパワーに対抗しています。
１１～４８Ｔのワイドな１０段により走る地形を選びません。
リヤディレイラーはマイクロシフトです。切り替え式のスタビライザーが装備されています。ハードなオフロード走行時のチェーンの暴れを抑えてチェーン外れなどのトラブルが起こりにくくなります。
プロマックス製ワイヤー式ディスクブレーキ。雨天時にも高い制動力を発揮します。
リヤキャリヤとフェンダーのためのダボを備えています。
フロントも同様にスルーアクスル＆ディスクブレーキです。
ローター径は制動力とコントロール性のバランスがいい前後１６０ｍｍです。
シートポストは前後２本ボルトタイプで強力な固定と角度が無段階に微調整が可能です。
フレームはケーブル内装式のドロッパーシートポストにも対応した作りです。
必要であればドロッパーポストを装着すればバイクから降りることなく乗りながらシートの高さを変更できます。
キャノンデール製 ステージ ＣＸ サドル。
フロントビュー。
太いタイヤが見た目にも安心感を与えてくれます。
BELL CREST ヘルメット
