2022′ Cannondale Topstone 4

キャノンデール　トップストーン　４　
カラー／Black Magic　－　BKM
サイズ／Ｓ
本体価格￥１１８，０００　（１０％税込価格￥１２９，８００）
近年、急速に注目度が高くなっているグラベルロード＆バイクパッキング。
大きなエアボリュームのセミブロックタイヤ、安定したライダーポジション、スポーティなハンドリングでどんな状況にも対応、本物のグラベルバイクです。
このバイクは拡張性の高いトップストーンの特徴を活かし、細目の２８Cタイヤを装着して舗装路での快適性、走行性能のアップを図ったサンプルです。
バーテープも標準とは違うものに変更しておりイメージを少し変えています。

トップストーン４はディレイラー＆シフターに　『　マイクロシフト　』　を採用し、最もリーズナブルなグレードですがシリーズに共通する走りの楽しさ、気持ちよさはしっかり押さえています。
２８Cタイヤの装着により舗装路での走行性能アップだけでなくスッキリしたシャープなルックスも得ています。
もちろん必要なら標準の３７Cタイヤに戻せばオフロード走行や多量の荷物を積載しての走行も難なくこなします。
またフルサイズのフェンダーを装着することも可能です。

タイヤ幅最大４２ｍｍまで対応する充分なクリアランス。
必要であれば標準よりさらに太いタイヤも装着できます。
快適でグリップ力に優れ、大胆なライドに最適です。

フルカーボンのフォークにはフロントブレーキのケーブルが内蔵されます。
テーパーコラム＆１２ｍｍスルーアクスル仕様で軽さと快適さ、精密なステアリングを提供します。

標準仕様ではＷＴＢ製　Ｒｉｄｄｌｅｒ　Ｃｏｍｐ　７００×３７Ｃ　タイヤを使用しています。
オフロード走行も快適にこなせ、多くの荷物を積んだ状態でも安定して走りやすいです。
ブロックが密集しており舗装路も意外と軽快です。
このバイクではこんな仕様もできます、というサンプルで、サーファス　セカレーシングの２８Cを装着しています。
一般的なロードバイクと全く同じとまではいきませんが、かなり近いスピードを得ており舗装路の軽快感がさらに向上しています。

フォークやフレームと、タイヤのクリアランスが大きめにとられています。
更に太いタイヤやフルサイズのフェンダーの装着にも対応しています。

キャノンデールオリジナルのグラベル用ハンドルバー。
流行の下部が開いた形状です。
マイクロシフトのシフター＆ブレーキレバーとのマッチングも良好です。
標準のバーテープは黒一色ですがチネリ製のグレーから黒にグラデーションするテープに変更しています。
ウレタン系の表面素材で掌のグリップがとても高いです。

キャノンデールオリジナル　ステム。
ステム下のスペーサーはアルミ製で、５ｍｍ×３枚、１５ｍｍ×１枚の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングです。また、スペーサーの位置の変更により、５ｍｍ単位で３０ｍｍまで低くくすることもできます。またステムを反転させることによって、さらに高いポジションをとることも可能です。

マイクロシフト製のシフト＆ブレーキレバー。
シマノとは操作方法が異なります。
ブレーキレバーは横には倒れず前後方向にしか動きません。
ブレーキレバー後ろの、シマノでは解除レバー（シフトアップ）がある位置がシフトダウン側レバー。その上にある小さいレバーが解除レバー（シフトアップ）になります。

フレーム　グラフィック。
このバイクのカラー、ブラックマジックは黒の中に青、緑、紫などの細かいラメが入っています。太陽光を反射してキラキラと光り輝き、また見る角度によって様々に表情を変えて楽しませてくれます。
ケーブル類が内蔵されており雑然としがちなグラベルバイクの見た目をすっきりとまとめています。

ボトルケージなどの取り付け台座が多く用意されているのもトップストーンの特徴です。
ダウンチューブのボトル台座は取り付け位置を大きく変えることができ、大きめのフレームバッグにも対応します。

トップチューブ上面。
最近増えてきたボルト止めタイプのストレージボックスにも対応しています。
バンドで留めるより確実に固定でき、見た目もスッキリします。

フレームの各所、通常のロードバイクにはない位置にボトル台座が配置されています。
前後タイヤをすっぽり覆うフルフェンダーの装着も可能です。
またしっかりしたリヤキャリアを取付けてさらに大量の荷物を運搬する使い方にも対応しています。

シートチューブのボトル台座。

ダウンチューブ裏にもボトル台座。

シートステイ上部にはリヤキャリア用のダボを装備。また上ブリッジにはフルフェンダー装着用のダボを装備しています。

フロントフォーク内側。
ブレード内にディスクブレーキのケーブルが内装されます。
ケーブル出口付近のネジはフルサイズのフェンダー用のステーを取り付けるためのダボが用意されています。

フロントシングルでシフトがリヤだけなためルックスも操作もシンプルです。
ナロウワイド形状のチェーンリングによりチェーントラブルを軽減しています。

スルーアクスルにより強力に固定され、剛性アップとディスクブレーキの強力なストッピングパワーに対抗しています。
１１～４８Ｔのワイドな１０段により走る地形を選びません。
リヤディレイラーはマイクロシフトです。

リヤディレイラーには切り替え式のスタビライザーが装備されています。
ハードなオフロード走行時のチェーンの暴れを抑えてチェーン外れなどのトラブルが起こりにくくなります。

キャノンデール製 ステージ　ＣＸ　サドル。

フロントビュー。
細いタイヤが見た目にも軽快感を感じさせてくれます。