2021′ GT AVALANCHE Sport

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ＧＴ　アバランチェ　スポーツ
カラー／ブルー
サイズ／Ｍ
本体価格￥７１，８００
ＧＴの歴史の中でも最も息の長いＭＴＢ、『アバランチェ』。ＭＴＢの醍醐味を味わい尽くすために十分以上の性能を持つモデルです。
そのアバランチェがフルモデルチェンジ。新しい　“フローティングステー・トリプルトライアングル”　がしなやかなフレームを生み出します。従来の高い強度と剛性は維持しながら快適性が向上されました。
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フレームの素材には軽くて強い６０６１－Ｔ６アルミを採用しています。
ハイドロフォーミング（液圧をかけてチューブを変形させる技術）によって作り出された複雑な形状のチューブは強度と同時に快適性も高いです。
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トップチューブをカーブさせた形状により、スタンドオーバーが低く、コンパクトで取り回しも良くなっています。トレイルでの激しいライディングを存分に楽しめることはもちろん、アプローチや街乗りにも快適です。
ＧＴの代名詞である　“トリプルトライアングル”の設計が新しくなっています。
新型の　“フローティングステー・トリプルトライアングル”　はシートステイとシートチューブを溶接しない設計になっており強度や剛性を保ちつつ快適性を大幅にアップしています。
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ＳＲサンツアー製　ＸＣＴ－ＤＳ　フォーク。
１００ｍｍのストローク量を持ち、ストロークの後半まで均一に動いてくれるコイルスプリングタイプです。
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フォーク右肩のロックレバー。走行中の操作も簡単です。

フォーク左肩のプリロード調整ダイヤル。
スプリングに予め圧力をかけて動きを調整可能です。
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ＷＴＢ　Ｒａｎｇｅｒ　Ｃｏｍｐ　２９×２．２５　タイヤ。
大きな車輪径と太いタイヤにより抜群の走破性を発揮します。
ブロックの間隔が広めでウエットなトレイルやマッドコンディション、雪道にも適しています。
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最近のＭＴＢでは主流の幅広なライザーバーを装着しています。
アップライトなポジションがとれ、テクニカルなトレイルでも安心して走れます。
テクトロ製の強力な油圧式ディスクブレーキを採用。カッチリしたタッチのファンも多いです。
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ＧＴならではのトリプルトライアングルデザイン。カラーリングもシンプルでＧＴらしい仕上がりです。

シートステイはトップチューブのベンド部に接合されます。
最近改良された最新のトリプルトライアングルではシートチューブには接していません。
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シートステイとシートチューブが接していないのが分かります。
強度だけでなくしなやかさも得ており荒れた路面での接地性も上がっています。
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シマノ製品を多用したドライブトレイン。
リヤ１１～３６Ｔの９段。フロントは３６×２２Ｔのダブルです。
ベンドしたチェーンステイによりチェーンが暴れてもフレームにヒットしにくくなっています。
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フェンダーやリヤキャリア装着用のダボを備えています。

テクトロ製の油圧式ディスクブレーキ。
ローター径は前後とも制動力とコントロール性のバランスがよい１６０ｍｍです。
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同じくテクトロ製の油圧式ディスクブレーキ。

ＧＴオリジナルのシートポスト。
前後２本ボルトタイプで角度調整が無段階ででき、強力に固定されます。
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ホールド感がよいＧＴオリジナルのＭＴＢサドル。

フロントビュー。