2020′ GT ZASKAR COMP

ＧＴ　ザスカー　コンプ
カラー／アクアブルー
サイズ／Ｓ
本体価格￥１６８，０００
初代　“　ＺＡＳＫＡＲ　”　の登場から約２０年、過去にＤＨ、ＸＣ、４Ｘ、デュアル、全ての種目で頂点に立つ実績を持ち、設計のベースにレーシングを強く感じさせる点は現在まで変わらず受け継がれています。
幅広く、数多くのラインナップを持つGTのモデルの中でも最もGTらしさが際立つのがこのザスカーシリーズです。

『　レースで勝つ　』為に、必要が無いものは全て排除しています。
シンプル・軽量・高強度を突き詰めたデザインです。

ＧＴオリジナルの新しくなったトリプルトライアングルデザインは外観のインパクトだけでなく、衝撃吸収性を上げてストレスを分散させる狙いもあります。

ロックショックス製フォーク、リーコンＲＬを装着。
１００ｍｍのトラベルを持ち、スルーアクスル、テーパーコラムの採用により剛性が高く正確なハンドリングに貢献しています。
必要に応じてロックしてペダリングロスを抑えることが可能です。

左手のグリップ部分の親指の位置にサスペンションのロックレバーを備えています。
走行中にも簡単にロック⇔解除の切り替えが可能です。

フォーク右側トップ。
左手のロックレバーからワイヤーがつながっておりハンドルバーから手を離さずに操作できます。

フォーク左側トップのエアバルブキャップ。
軽量なエアスプリングタイプで、スプリングの強度を無段階に調整可能です。

右側ボトム部のレバーでリバウンドダンパーのアジャストができます。
衝撃を吸収して縮んだ状態から伸びるときの抵抗を調整し、スパッと戻したり、ジワッと戻したりの調整が可能です。

ビットリア製　ＢＡＬＺＯ　２９×２．２５。近年世界的に主流の２９インチホイールを採用しています。
ブロックが大きく太く柔らかいタイヤのおかげで荒れた路面にも自信を持って挑むことができます。

流行の幅広のハンドルバー。７６０ｍｍの幅があり荒れたトレイルも安心です。
ＧＴオリジナルのダブルバテッド（強度の必要な中央部の肉厚を厚く。両端は薄くして軽量＆しなやかに。）アルミバーです。

握り心地がよく滑りにくいＧＴオリジナルグリップ。
ブレーキシステムはシマノ製の強力な油圧式ディスクブレーキです。

ベンドしたトップチューブとトリプルトライアングルがデザイン上の特徴になっています。

フレームの形状はサイズによって異なります。
サイズＳはトップチューブがベンドしたこの形状になり取り回しのしやすさも考慮されています。

新しいトリプルトライアングルデザインではシートステイとシートチューブが離れています。
長いシートステイにより衝撃を分散しやすくなっています。

リヤディレイラーはＳＲＡＭ　ＳＸ　ＥＡＧＬＥ。標準でシマノのスタビライザーのような機構を装備しておりハードなトレイルライドにもチェーンが暴れにくくなっています。
１１～５０Ｔのワイドな１２スピードです。
しっかりしたリヤドロップアウトは交換可能なディレイラーハンガーで万一のトラブルにも安心です。

シマノ製ＢＲ－Ｍ４４５油圧式ディスクブレーキ。
強力であることはもちろん微妙なコントロールのしやすさにも定評がありテクニカルなセクションにも自信をもって挑めます。
日本メーカーであるため補修部品の入手しやすさやメンテナンスのしやすい点も嬉しいところです。

リヤも同じくＢＲ－Ｍ４４５油圧式ディスクブレーキです。
ローター径は制動力とコントロール性のバランスの良い前後１６０ｍｍです。

WTB Silverado Sports　サドル。
パッドの厚みはそれほど厚くないのですが形状のおかげかフィット感がよくバイクコントロールもしやすいです。

フロントビュー