キャノンデール スーパーシックス ＥＶＯ １０５
カラー／Black Pearl w / Fine Silver & Cashmrer – Gloss – SLV
サイズ／５４
本体価格￥２４０，０００
極限まで軽量化され、効率に優れた究極のレーシングバイクです。
ＥＶＯを一言で表すなら「究極のバランス」。最新のカーボンテクノロジーを惜しみなく導入し、軽さと強さ、剛性と滑らかさ、反応性と安定性、など相反する要素を従来では考えられないハイレベルでまとめ上げています。
メインコンポーネントに、シマノ “ １０５ ” を搭載したモデルです。
スピードＳＡＶＥフォーク。
バリステックカーボンとオフセットされたドロップエンドが走行中のザラザラとした微細な垂直方向の振動を吸収します。これによってミクロの視点でタイヤが跳ねることなく路面を掴むため、シャープなハンドリングを実現。もちろんハンドルに伝わる振動も軽減されているので、疲労を抑えます。
スピードＳＡＶＥ マイクロサスペンション
チェーンステー、シートステー、シートチューブのしなる場所を厳密に設定し、振動でリヤホイールが跳ねることなく確実に路面をグリップするようにしたデザインです。
その結果、スピードアップと確実なハンドリング、そして快適性を向上させました。
スピードＳＡＶＥフォークとマッチングするようにチューニングされています。
ホイールには、フルクラム “ Ｒａｃｉｎｇ Ｓｐｏｒｔ ” を採用。
剛性が高く少々硬めのフィーリングのホイールですがＣＡＡＤ１２との相性は良好です。
しなやかなフレームがホイールの硬さによるデメリットを解消しているようです。
ビットリア “ Ｚａｆｆｉｒｏ Ｐｒｏ Ｓｉｌｃｋ ７００×２５Ｃ ” タイヤ。
現在主流の２５Ｃサイズです。
少し太目なことにより軽い転がりとクッションやグリップの良さも得ています。
キャノンデール オリジナル“ Ｃ３ ６０６１ Ａｌｌｏｙ Ｃｏｍｐａｃｔ ”ハンドルバー。
６０６１アルミを使用し、場所によって最適な厚みになるように作られています。現在主流の使いやすい形状です。
主なコンポーネントに、シマノ １０５ を採用しています。ブラケット部が細く握りやすく操作しやすい形状です。ブレーキやシフトの操作が軽く、ストレスが少なくよりライディングに集中できます。
薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、１５ｍｍ×１個と５ｍｍ×３個の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。
ボルトでしっかり固定される 『 Ｃ 』 ロゴ入りバーエンドキャップ。
フレーム グラフィック。
ドライヴトレインには、シマノ １０５ を中心にキャノンデールクランクを組み合わせています。
２０１９モデルではクランクは４アームになりました。
ＦＳＡ Ｒｉｎｇｓ 歯数は現在一般的な５２×３６Ｔです。
シマノ 新型 １０５ リヤディレイラー。
新型のＲ７０００になりデュラエース、アルテグラと同系統のデザインになりました。
キャノンデールオリジナルのシートポスト。
直径25.4mmの細めのサイズによりこの部分でも快適性の向上を狙っています。
プロロゴ“ Ｎａｇｏ ＲＳ ＳＴＮ” サドル。
フロントビュー。
BELL CREST ヘルメット
