2019’　GT PANTERA ELITE

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ＧＴ　パンテラ　エリート
カラー／ブルー
サイズ／Ｓ
本体価格￥１３８，０００
２７．５＋　タイヤが生み出す抜群の安定感。
幅広のタイヤを装着することで、取り回しと走破性を高いレベルで両立しています。
ハードテイルならではのイージーなペダリングをどんなコンディション、どんな路面でも楽しめます。
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ＧＴ独自のデザイン　トリプルトライアングルはシートステーがトップチューブまで延長されて一本につき２ヶ所で溶接されています。このモデルのＳサイズでは三角形が目立ちませんが造りはしっかりトリプルトライアングルです（ＸＳサイズはトリプルトライアングルではありません）。また軽く強い油圧形成のハイドロフォーム製法　シートチューブにはダブルバテッドチューブを採用しています。シンプルなデザインと剛性の高さが特徴です。
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シートステーのフレーム本体への溶接位置を下げたトリプルトライアングルデザインにより高い強度と取り回しの良いコンパクトな車体サイズを得ています。
シマノ製　油圧式ディスクブレーキを搭載。泥や雪のコンディションにもブレーキ力の低下が少なく、安定したライディングが可能です｡
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ロックショックス製　ＲＥＣＯＮ　ＲＬ　１２０ｍｍトラベル　サスペンションフォーク。
エアスプリングにより軽量でストロークの後半でふんばりがききます。
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フォーク右肩のロックレバー。走行中の操作も簡単です。

フォーク左側上部のエアバルブキャップ。スプリングの強度を体重や路面状況に合わせて幅広くセッティング可能です。
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右フォーク下部に設けられたリバウンドダンパーのアジャスター。
縮んだ状態から戻る時にスパッと戻したりジワッと戻したりの調整が可能です。

シュワルベ製ロケットロン。
ドライからマッド路面まで幅広く対応します。軽い転がりと高いグリップ性能を実現するトレッドパターンと抜群の軽さが、アディックススピードコンパウンドとの相乗効果でトレイルライドのあらゆる路面状況、天候に安定感の高いライドが可能です。
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ＧＴオリジナルのＡｌｌ　Ｔｅｒｒａライザーバー。強度が必要な部分の厚みを厚くしておりハードなライディングにも負けません。
７１０ｍｍの最近の流行の幅広のものを使用しています。
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シマノ製　油圧式ブレーキレバー　＆　シマノ　ＳＬＸ　シフトレバー。
ギヤポジションが分かりやすいインジケーター付きで便利です。

トールキャップ＆多目のスペーサーで広範囲に高さ調整が可能です。
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特徴的なトリプルトライアングルデザイン。
クイックレバータイプのシートピンで工具を使わず簡単に高さの調整ができます。

シャドータイプのリヤディレイラーにダイレクトに接続するディレイラーハンガー。
フェンダーやキャリアの装着用ダボを備えています。
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スルーアクスルの採用により剛性の高いハンドリングを楽しめます。
脱着作業が楽にできるよう工夫された構造になっています。

フロントシングルのシンプルなドライブトレイン。
変速がリヤだけなので操作もシンプルです。
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ＦＳＡ　コメット。シングル専用の歯先形状によりチェーン外れが起こりにくいです。さらにチェーン外れ防止のためのガードも装備する徹底ぶりです。
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１１～４６Ｔの巨大なスプロケット。
ＳＬＸリヤディレイラーはスタビライザー機能を備えており、ここでもチェーンが外れにくい工夫がされています。
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シマノ製ＢＲ－Ｍ３６５油圧式ディスクブレーキ。
強力であることはもちろん微妙なコントロールのしやすさにも定評がありテクニカルなセクションにも自信をもって挑めます。
日本メーカーであるため補修部品の入手しやすさやメンテナンスのしやすい点も嬉しいところです。
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同じくＢＲ－Ｍ３６５油圧式ディスクブレーキです。
ローター径は制動力とコントロール性のバランスの良い前後１６０ｍｍです。

WTB Silverado Sports　サドル。
パッドの厚みはそれほど厚くないのですが形状のおかげかフィット感がよくバイクコントロールもしやすいです。
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タイヤの太さがよくわかります。