2017′ Cannondale CAAD OPTEMO SORA

キャノンデール　ＣＡＡＤ　オプティモ　ソラ
カラー／Cloudburst Gray w / Niagra Blue & Midnight Blue Gloss – CBT
サイズ／４８
本体価格￥１１５，０００
新登場の　『　ＣＡＡＤ　ＯＰＴＩＭＯ　』　。
エントリーロードに従来多く見られた　「重い」　「硬い」　「ハンドリングがシャープでない」　などの点を改善するべく、新設計された速くてスポーティーなエントリーモデルです。
フレーム形状やジオメトリーは、『　ＣＡＡＤ８　』　よりも　『　ＣＡＡＤ１２　』　などに近いものになっています。
メインコンポーネントに　シマノ　ＳＯＲＡ　を搭載したモデルです。

アメリカのアルミ素材メーカーアルコア社との共同開発によるスポーツバイクのための専門のアルミ素材　“　オプティモ　”　を採用しています。
短いヘッドチューブや各部の寸法の見直しにより、レーシーな性格に仕上がっています。

キャノンデールが得意とするＳＡＶＥ機構がこの　『　ＣＡＡＤ　ＯＰＴＩＭＯ　』　にも採用されています。
地面からのいやな衝撃をしなやかに吸収し、ペダリングのパワーは逃がさない優れた設計です。

アルミコラムとカーボンブレードを組み合わせたフォーク。
剛性と振動吸収性を高次元でバランスさせています。
この価格帯にしては珍しく、下が太いテーパーコラムを採用している点も特徴です。
単にビギナーにとって乗りやすいだけでなく慣れた後も、またよりスポーティーな乗り方にもしっかりと対応します。

ＫＥＮＤＡ製　７００×２５Ｃタイヤ。
軽量なタイプではありませんが充分な厚みがあり日常的な使用やツーリングなどにも安心して使っていただきやすいタイヤです。

シマノ　新型“　ＳＯＲＡ　”　デュアルコントロールレバー。
ギアポジションのインジケーターはなくなりましたが、ブレーキワイヤーは上位モデルと同じく、ハンドルバーに添わせる形になりました。これによりハンドル周りがスッキリしています。
ブレーキレバーを内側に倒すことにより、変速操作が行われます。

新型ＳＯＲＡの採用により格段にスッキリしたハンドル周り。

キャノンデールオリジナル　”　Ｃ４ステム　”。
ステム下のスペーサーは、５ｍｍ×５個の計２５ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。

シマノ　“　ＳＯＲＡ　”　ブレーキキャリパー。
この価格帯ではコストの関係で、ブレーキやチェーン、クランクなどを他社の低価格な製品を使うケースが多いのですがＣＡＡＤ　ＯＰＴＩＭＯはこれらもすべてシマノ製品で統一（ＤＩＳＣ仕様を除く）しており安心です。

フレームグラフィック。　　



エントリーグレードでは上位モデルほど強度のある素材を使用することができず、強度確保のために厚みを持たせるために重く硬い乗り心地になる場合が多いものですが、ＣＡＡＤ　ＯＰＴＩＭＯ　では高性能なフレーム素材の使用と、キャノンデールが得意とするＳＡＶＥ機構によりクラスを超えた衝撃吸収性とスピードを得ています。

シマノ製品で統一されたドライブトレイン。安心です。
チェーンステイを横から見ると中央部が薄いＳＡＶＥの様子がよくわかります。
横方向には強くペダリングパワーを逃がしません。縦方向には柔軟で路面からのいやな振動を軽減してくれます。

シマノ　新型　”　ＳＯＲＡ　”　Ｒディレーラー。
エントリーライダー向けの　“　ＳＯＲＡ　” は、９スピードです。

１ボルトタイプのシートポスト。
簡単に前後位置や角度の調整が可能です。

キャノンデール　オリジナル　”　Ｓｔａｇｅ　Ｅｒｇｏ　”　サドル。

フロントビュー。