2013 Cannondale SYNAPSE CARBON 5 105

2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-1.JPG
キャノンデール　シナプス　カーボン５　１０５
カラー／ＢＬＵ（ＥＸＰＯＳＥＤ　ＣＡＲＢＯＮ　ｗ/４０　ＢＬＵＥ　ＡＮＤ　ＲＡＣＥ　ＲＥＤ　ＡＣＣＥＮＴＳ（グロス））
サイズ／５４
税込￥２５９，０００
キャノンデールロードバイクシリーズの名車　“　シナプス　”　です。
一般的なロードバイクよりもはるかに高い快適性と低速安定性を備えていて、それを軽さを犠牲にせず実現できているところがシナプスの最大の特徴です。
相反するこれらの要素を両立させるために様々な工夫がされています。
“　シナプス　シリーズ　”　のフレームはカーボンとアルミの２種類があり、こちらはより軽く快適性が高いカーボンフレームに、メインコンポーネントに　シマノ　１０５　を搭載したモデルです。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-2.JPG
フロントフォークは　“オフセット　ドロップアウト”　と　“　ＳＡＶＥ　”　の採用、またクラウンやコラムまでカーボンを使用することで、高い衝撃吸収性を持ちます。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-3.JPG
シートステー＆チェーンステーにキャノンデールオリジナル　“ＳＡＶＥ　=　シナプス・アクティブ・バイブレーション・エリミネーション”　デザイン。
横方向の捻じれを抑えつつ縦方向には積極的に屈曲します。現在、「ＣＡＡＤ　１０」「ＣＡＡＤ　８」　や　「ＥＶＯ」、またＭＴＢにも採用される、この　“ＳＡＶＥ”は、究極の快適性を求めて設計されたシナプスの為のモノでした。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-4.JPG
ホイールは、シマノ　”　ＲＳ１０　”　コストパフォーマンスに優れた耐久性の高いホイールです。ストレートスポークを使用し剛性を上げています。また、エアロスポークにより空気抵抗を軽減しています。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-5.JPG
装着されているタイヤは、オールラウンドな、シュワルベ　“　ＬＵＧＡＮＯ　”７００×２５Ｃタイヤです。
一般的なロードバイクよりもわずかに太いことで空気圧を上げてもクッション性が良く、また悪条件の路面にも外乱の影響を受けにくく、安定感の高いライディングをどなたにでも楽しんでいただけます。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-6.JPG
キャノンデール　オリジナル“　Ｃ３バー　”。
ブレーキレバーブラケットからバー上部にかけて連続してきれいにつながる設計です。
特に上部を持ったときの快適性に優れています。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-9.JPG
キャノンデール　オリジナル“　Ｃ３バー　”。
シャローとアナトミックをミックスしたデザインです。特に下部を握ったときにアナトミックのように力が入りやすく、シャローのように握り位置の細かい微調整ができます。リーチが短く現在主流の形状です。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-10.JPG
キャノンデール “ Ｃ３ ” ステム。
薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、トールキャップ＆５ｍｍ×３枚・１５ｍｍ×１枚　計３０ｍｍ　と多めのスペーサーにより高めのハンドルセッティングがしやすく、リラックスしたポジションでのライディングに適しています。高さを幅広く調整できます。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-12.JPG
アルミバーエンドキャップ。ボルト締めで確実に固定されます。

シマノ　ＳＴＩレバーは、シマノ“　１０５　”を採用。シフトケーブルがハンドルバーに沿わされスッキリします。ブレーキレバーのリーチアジャストが可能です。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-26.JPG
ブレーキキャリパーは他の主なコンポーネント同様、シマノ“　１０５　”を採用しています。
メインピボットにスラストベアリングを内蔵しておりスムーズな動きに貢献しています。
強力でコントローラブルな特性で高性能な走りを安心して楽しんでいただけます。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-13.JPG
フレーム　グラフィック。

フレーム　グラフィック。

リヤブレーキケーブルはトップチューブに内蔵されスッキリしています。
またインナーケーブルによるフレームへのキズ付きも防止します。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-24.JPG
リヤブレーキケーブル出口。

メインコンポーネントに、シマノ　“　１０５　”を採用していますが,クランクセットはＢＢ３０規格の為、ＦＳＡの製品を使っています。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-17.JPG
ＢＢ３０規格のクランクセットは、ＦＳＡ製　“　ゴッサマー　ＰＲＯ　ＢＢ３０　”　５０×３４Ｔを採用しています。キャノンデールがスタートさせたＢＢ３０規格は今や高性能バイクのスタンダードになりました。シンプルな構造で重量とＱファクターの増加を抑えつつ飛躍的に剛性アップが望めるこのシステムは今後より普及していくと思われます。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-19.JPG
シマノ　“　１０５　”　リヤディレイラー＆シマノスプロケット。
ワイドリンクデザインにより高いシフト剛性を得ています。
ディレーラーハンガーは交換可能で万一のトラブルにも安心です。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-21.JPG
“　ＳＡＶＥ　＝　シナプス　アクティブ　バイブレーション　エリミネーション　”チェーンステー。
扁平加工により上下方向の衝撃は積極的に吸収し左右方向のたわみをしっかり抑え込む優れたデザインです。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-22.JPG
上からは幅広に見えます。
横方向には極めて高い剛性を発揮し、パワーロスを抑え高い伝達効率を実現しています。シンプルながら効果的なアイディアです。キャノンデールの優れたアルミ加工技術と、長年にわたるアルミ素材の研究で得たノウハウがあってこそです。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-27.JPG
耐久性を重視したアルミ製のシートポストを採用。
シナプス２０１２モデルでは水滴型のカーボンシートポストを採用していましたが、真円の２７，２ｍｍ径になり交換パーツの選択肢が大きく拡がりました。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-29.JPG
独特なフレーム形状に合わせた専用品のシートポストクランプを使用しています。

プロロゴ製　“　ＫＡＰＰＡ　”。
フラットで幅広なトップ形状で快適性の高いサドルです。
2013Ca%EF%BD%BC%EF%BE%85%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BD%BD%EF%BD%B6%EF%BD%B0%EF%BE%8E%EF%BE%9E%EF%BE%9D5-32.JPG
フロントビュー。
快適性と安定性を大幅に向上させながらもキャノンデールの基本理念である軽くシンプルな姿勢を決して崩さないシナプス。
無駄な装備や装飾を持たないことがこの角度からも分かります。