2013′ Cannondale CAAD10-5 105

キャノンデール　ＣＡＡＤ１０－５　１０５　
カラー／ＲＡＷ（BRUSHED ALUMINUM Ｗ / JET BLACK AND MAGUNESIUM WHITE ACCENTS)
サイズ／５４
税込￥１６９，０００（完成車）
税込￥１１９，０００（フレームセット）
キャノンデールがもっとも得意とする分野である、レーシング　アルミフレーム。
“　ＣＡＡＤ　１０　”　は、その最新・最先端の究極のアルミフレームです。
前作の　ＣＡＡＤ　９　から、全くの新設計で大変身を遂げた　“　ＣＡＡＤ　１０　＝　キャド　テン　”　。キャノンデールらしい進みの良さやしなやかなフィーリングの根本はそのままに、より速く、軽くなりました。　メインコンポーネントに、シマノ　１０５　をアッセンブルしたモデルです。
“　ＣＡＡＤ　１０　”の素晴らしいフィーリングを、前年モデルよりもさらにリーズナブルに味わっていただけます。
フレームのアルミ地肌を見せるＲＡＷカラーが復活しました。

３９０ｇ、１－１／８から１－１／４インチのテー パー仕様のフルカーボンフォークにより重量増を最小に抑えつつ剛性アップと耐久性・快適性も同時に実現しています。
余分な材料を削除するために外部の前面にマシニングを施した テーパーヘッドチューブに収められ、切れ味の良いハンドリングが特徴的です。
衝撃吸収の良さにはオフセットドロップアウトも大きく貢献しています。

大径のダウンチューブ＆ヘッドチューブ。大きく扁平加工されたトップチューブ＆シートチューブ。
リヤステイもＳＡＶE＋左右非対称と全くの新設計により性能、特に剛性アップが際立っています。
カラー／ＲＡＷは、超細かいヘアーライン仕上げの上からクリアーを掛けて、アルミ地肌を見せています。

ホイールは、シマノ　”　ＲＳ１０　”　コストパフォーマンスに優れた耐久性の高いホイールです。ストレートスポークを使用し剛性を上げています。また、エアロスポークにより空気抵抗を軽減しています。
装着されているタイヤは、オールラウンドな、シュワルベ　“　ＬＵＧＡＮＯ　”７００×２３Ｃタイヤです。

キャノンデール　オリジナル“　Ｃ３バー　”。
シャローとアナトミックをミックスしたデザインです。特に下部を握ったときにアナトミックのように力が入りやすく、シャローのように握り位置の細かい微調整ができます。リーチが短く現在主流の形状です。
シマノ　ＳＴＩレバーは、“　１０５　”を採用。シフトケーブルがハンドルバーに沿わされスッキリします。ブレーキレバーのリーチアジャストが可能です。

キャノンデール “ Ｃ３ ” ステム。
薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、１５ｍｍ×１個と５ｍｍ×３個の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。

アルミバーエンドキャップ。ボルト締めで確実に固定されます。
ホワイトカラーが、アクセントになっています。

フレーム　グラフィック。



金属独特のクールな輝き。溶接部の仕上げの様子が見えるのも楽しいものです。

シナプスシリーズで実績がある　“　ＳＡＶＥ　＝　シナプス　アクティブ　バイブレーション　エリミネーション　”　デザインを　ＣＡＡＤ１０でも採用しています。
扁平加工により上下方向の衝撃は積極的に吸収し左右方向のたわみをしっかり抑え込む優れたデザインです。
左右非対称の形状になったのも　ＣＡＡＤ９　にはなかった新しい特徴です。

上からは幅広に見えます。
横方向には極めて高い剛性を発揮し、パワーロスを抑え高い伝達効率を実現しています。シンプルながら効果的なアイディアです。キャノンデールの優れたアルミ加工技術と、長年にわたるアルミ素材の研究で得たノウハウがあってこそです。

ブレーキキャリパーは他の主なコンポーネント同様、シマノ“　１０５　”を採用しています。強力でコントローラブルな特性で高性能な走りを安心して楽しんでいただけます。

シマノ“　１０５　”リヤディレイラー。
ディレイラーハンガーは左右から挟み込むタイプのものになりハンガー自体の剛性も上がっています。ダイレクトで正確なシフトに貢献しています。

メインコンポーネントに１０５を採用していますが,クランクセットはＢＢ３０規格の為、ＦＳＡの製品を使っています。

ＢＢ３０規格のクランクセットは、ＦＳＡ製　“　ゴッサマー　”　を採用しています。キャノンデールがスタートさせたＢＢ３０規格は今や高性能バイクのスタンダードになりました。シンプルな構造で重量とＱファクターの増加を抑えつつ飛躍的に剛性アップが望めるこのシステムは今後より普及していくと思われます。

耐久性を重視してアルミ製のシートポストを採用しています。

プロロゴ製　“　ＫＡＰＰＡ　”快適性の高いサドルです。

フロントビュー。