キャノンデール ＣＡＡＤ１０－３ アルテグラ
カラー／ＢＢＱ（ＪＥＴ ＢＬＡＣＫ ｗ ＭＡＧＮＥＳＵＭ ＷＨＩＴＥ ＡＮＤ ＣＨＡＲＯＡＬ ＧＲＥＹ ＡＣＣＥＮＴＳ（マット））
サイズ／５２
税込￥２３９，０００
キャノンデールがもっとも得意とする分野である、レーシング アルミフレーム。
“ ＣＡＡＤ １０ ” は、その最新・最先端の究極のアルミフレームです。
前作の ＣＡＡＤ ９ から、全くの新設計で大変身を遂げた “ ＣＡＡＤ １０ ＝ キャド テン ” 。キャノンデールらしい進みの良さやしなやかなフィーリングの根本はそのままに、より速く、軽くなりました。 メインコンポーネントに、シマノ アルテグラ をアッセンブルしたモデルです。
“ ＣＡＡＤ １０ ”の素晴らしいフィーリングを、前年モデルよりもさらにリーズナブルに味わっていただけます。
３９０ｇ、１－１／８から１－１／４インチのテー パー仕様のフルカーボンフォークにより重量増を最小に抑えつつ剛性アップと耐久性・快適性も同時に実現しています。
余分な材料を削除するために外部の前面にマシニングを施した テーパーヘッドチューブに収められ、切れ味の良いハンドリングが特徴的です。
衝撃吸収の良さにはオフセットドロップアウトも大きく貢献しています。
大径のダウンチューブ＆ヘッドチューブ。大きく扁平加工されたトップチューブ＆シートチューブ。
リヤステイもＳＡＶE＋左右非対称と全くの新設計により性能、特に剛性アップが際立っています。
ＭＡＶＩＣ “ アクシウム ＷＴＳ ”ホイールです。
マビックの考える、ホイールとタイヤのトータルバランスの為に開発された専用のタイヤをアッセンブルしています。
ＭＡＶＩＣ “ アクシオン ７００×２３Ｃ フォールディング ”タイヤ。
高いグリップ性能と衝撃吸収性能を持っています。
ＣＡＡＤ１０の高剛性なフレームとの相性はかなり高いです。
キャノンデール オリジナル“ Ｃ３バー ”。
シャローとアナトミックをミックスしたデザインです。特に下部を握ったときにアナトミックのように力が入りやすく、シャローのように握り位置の細かい微調整ができます。リーチが短く現在主流の形状です。
シマノ ＳＴＩレバーは、“ アルテグラ ”を採用。シフトケーブルがハンドルバーに沿わされスッキリします。ブレーキレバーのリーチアジャストが可能です。
また、シマノ サイクルコンピュータ フライトデッキ 対応です。
キャノンデール “ Ｃ３ ” ステム。
薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、１５ｍｍ×１個と５ｍｍ×３個の計３０ｍｍ。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。
アルミバーエンドキャップ。ボルト締めで確実に固定されます。
グリーンカラーが、アクセントになっています。
フレームグラフィック。
モノトーン基調のシンプルなカラーリングはウエアやヘルメットのデザインやカラーを選ばず、あらゆるスタイルに合わせやすいことも嬉しいところです。
フレーム単体重量を実測したところサイズ５２でちょうど１，２００ｇ。同グレードのカーボンフレームと比べるとかなり軽量です。
さらに耐久性やコストパフォーマンスなども考慮すると性能面では圧倒的なアドバンテージを持っています。
シナプスシリーズで実績がある “ ＳＡＶＥ ＝ シナプス アクティブ バイブレーション エリミネーション ” デザインを ＣＡＡＤ１０ でも採用しています。
扁平加工により上下方向の衝撃は積極的に吸収し左右方向のたわみをしっかり抑え込む優れたデザインです。
左右非対称の形状になったのも ＣＡＡＤ９ にはなかった新しい特徴です。
上からは幅広に見えます。
横方向には極めて高い剛性を発揮し、パワーロスを抑え高い伝達効率を実現しています。シンプルながら効果的なアイディアです。キャノンデールの優れたアルミ加工技術と、長年にわたるアルミ素材の研究で得たノウハウがあってこそです。
ブレーキキャリパーは他の主なコンポーネント同様、シマノ“ アルテグラ ”を採用しています。強力でコントローラブルな特性はブレーキが単に止まるためのものではなく“スピードコントローラー”なのだと実感させてくれます。
高性能な走りを安心して楽しんでいただけます。
シマノ“ アルテグラ ”リヤディレイラー。
ディレイラーハンガーは左右から挟み込むタイプのものになりハンガー自体の剛性も上がっています。ダイレクトで正確なシフトに貢献しています。
キャノンデールオリジナルの“ＢＢ３０”規格のクランクセットにはＦＳＡ製ＳＬ－Ｋ中空カーボンクランクをアッセンブルして軽さと驚異的な剛性を両立しています。
ＦＳＡ “ ＳＬ－Ｋ ” クランク。
上位グレードのＫフォースライトと同じ完全中空構造です。
中空部分のセンターに補強リブを設けており（漢字の“日”の字のような断面形状）、高い剛性を発揮しペダリングロスを抑えて高効率な走りに貢献しています。
ＰＣＤ１１０ｍｍのコンパクトサイズで５０×３４Ｔのスタンダードな歯数設定。
シマノのセットにチェーンリングがシマノでない場合、フロントの変速性能が著しく落ちる場合が多いですが、このモデルでは強靭な７０７５アルミからＣＮＣで削り出されたシマノとの組み合わせを前提としたリングを使用してその問題を解消しています。
キャノンデールオリジナルの “ Ｃ２ ” シートポスト。
ＵＤカーボンの軽量で衝撃吸収性が高いポストです。高い位置にあるパーツが軽くなるとダンシングの振りが軽くなり素早いスピードアップが可能になります。また非常に高い衝撃吸収能力を持っています。
シートレールの固定は前後２本ボルトタイプで角度の微調整が可能です。
プロロゴ製 “ ＳＣＲＡＴＣＨ ＰＲＯ ”サドル。
フロントビュー。
BELL CREST ヘルメット
