2012’Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ　ＣＡＡＤＸ　６　ＴＩＡＧＲＡ

キャノンデール　ＣＡＡＤＸ　６　ＴＩＡＧＲＡ
カラー／ＢＢＱ（ジェット　ブラック（マット））
サイズ／５１
税込￥１２９，０００
キャノンデールのラインナップに、シクロクロスモデルが復活しました。
カーボンフレームを使用した“　ＳＵＰＥＲ　Ｘ　３　ＵＬＴＥＧＲＡ　”は剛性が高く軽量です。乗って軽く、担いで軽くそして強靭です。
そして、この“　ＣＡＡＤ　Ｘ　”は、アルミフレームモデルです。
耐久性・安定性が抜群に高くシクロクロスだけでなくツーリングや通勤ライドにも快適です。

“シクロクロス”バイクは一見ロードバイクに似ていますがオフロード用に設計されたものです。
もともとはロード選手のシーズンオフのトレーニングとして始まった競技で、オフロードの周回コースに設けられた階段や障害物を担いだり自転車を抱えて飛び越えたりするハードな内容であり、使用されるバイクにも独特な設計がされています。
ハードな使用条件に耐える強度はもちろんのこと、急坂を押したり担ぎ上げたりするための軽量性、不安定な路面でも正確なステアリングが可能なコントロール性、砂地や泥沼に対応できる低いギヤ比、７００Ｃサイズでありながら太いブロックタイヤ、さらに太いタイヤに泥が付着しても泥詰まりを起こさない大きなタイヤクリアランス＆カンティブレーキ、等が大きな特徴となります。

アワーグラスシートステー、左右非対称のチェーンステー、テーパーバテッドにより最適化されたチューブ、キャノンデールの伝統的なダブルパススムーズ溶接、これらはみな、レースを通じて育まれ”　ＣＡＡＤＸ　”に集約されています。
ラックマウントとフェンダーマウント、ややアップライトなライディングポジションもこのバイクをさらに便利なものにしています。

ブレードに採用したカーボンとアルミ製コラム＆クラウンで軽さ・強度・快適性をバランス良くまとめ上げています。
特に強度は一般的なロードバイクよりもかなり高くなっています。
またホイールも耐久性重視の頑丈なものを使用しています。

アルミ製の頑強なエンドにはフェンダーやキャリアの取り付けに便利なダボが用意されています。

タイヤはシュワルベ製“サミースリック　７００×３５Ｃ”を採用しています。
センターのダイヤ目のパターンで固く締まったダートやアスファルト路面でもスピーディーな走行が可能です。
またショルダーに配置された段違いのブロックにより軟弱な路面でのコントロール性も高いです。

ブレーキ＆シフトのレバーにはシマノ　ティアグラを採用しており、シフトインジケーターにより手元でギヤポジションを確認でき便利です。

カンティブレーキのためブレーキアウターの受けが必要になります。
ヘッドのスペーサー部分に組み込むタイプのしっかりしたものが使われています。
また担ぎの際にワイヤーが邪魔になりにくい様にトップチューブの上側にルーティングされています。

タイヤとフォークの間には大きなクリアランスが確保されます。
泥詰まりに強く、またより太いタイヤの装着も可能にしています。
ブレーキは泥詰まりに強くシクロクロスの定番と言えるカンティブレーキを採用しています。

シートポストクランプはリヤカンティブレーキのアウターストッパーを兼ねています。

フレーム　グラフィック。

シートステイ上部にキャリア取り付け用のダボがあります。
大型のキャリアもしっかり取り付け可能でロングツーリングにも対応します。

クランクセットはＦＳＡ　オメガを採用しています。
ＢＢ３０規格により高い剛性を得ています。４６Ｔ×３６Ｔのシクロクロス用としてスタンダードなリングです。

ＦＳＡ製のＢＢ３０規格のクランクセットを採用しています。
シンプルな構造で軽く、しかも剛性も高い優れた設計です。

シマノ新型　”　ＴＩＡＧＲＡ　”　の採用によりリヤスプロケットが１０段化されています。走行状況に合わせてきめ細かいギヤ調整が可能です。
また、２８Ｔと大きめなローギヤを実現しています。

キャノンデール　オリジナルの”　Ｃ４　ＡＬＬＯＹ　”　シートポスト。

キャノンデール　オリジナル　”　ＳＴＡＧＥ　”　サドル。

フロントビュー。