2011′ Cannondale TRAIL SL 3

%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%E6%A8%AA.JPG
キャノンデール トレイル SL 3
カラー/BBQ(Jet ブラック(マット))
サイズ/S
税込¥99,000

幅広く様々な用途をカバーするトレイル SLフレームを採用しています。
ダブルバテットチューブ(強度の必要な両端が厚く、中央部が薄い)の採用で重量を増すことなくフレームの強度と剛性を高めています。
ヘッドショックやレフティに対応する太いヘッドチューブで後々のアップグレードが可能となっています。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%E5%89%8D.JPG
オフロードライディングをしっかりこなす基本設計と、アップライトなポジションでトレイルだけでなくツーリングやシティクルーズにも適しています。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%E5%BE%8C.JPG
チェーンステイ&シートステイは、シナプスで培われた“S.A.V.E”デザインをMTBに応用。上下方向から、つぶし加工を施し強度を保ちつつ乗り心地をアップさせています。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BC%A6%EF%BE%8E%EF%BD%B0%EF%BD%B8.JPG
ヘッドチューブ径はキャノンデールオリジナルサイズです。レフティ&ヘッドショックサスペンション対応です。搭載された“RST デュース”サスペンションフォークはコイルスプリングによりストロークの後半までしっかり動いてくれます。
100mmストロークでロックアウトが可能です。また、リバウンドのダンピングアジャストが可能です。
フロントフォーク・フレームは、ディスク専用でV台座が無くスッキリしています。ハブ&リムもディスク専用です。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%80%EF%BE%9E%EF%BD%B2%EF%BE%94%EF%BE%99%E5%8F%B3.JPG
フォーク右側上部のロックアウトダイヤル。
100ミリのトラベルを瞬時にロックできます。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%80%EF%BE%9E%EF%BD%B2%EF%BE%94%EF%BE%99%E5%B7%A6.JPG
コイルスプリングのプリロードアジャスターを備えています。
スプリングに予め圧縮をかけることで特に初期の動きやすさをアジャスト可能です。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BD%BB%EF%BD%BD%EF%BE%9A%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BD%B0.JPG
フォーク右側下部の青いダイヤルはリバウンド側のダンピングアジャスターです。
フォークが縮んだ状態から伸びるときの抵抗を変更します。これによってスパッと素早く伸びたり、ジワッとゆっくり伸びたりの調整が可能です。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%84%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%8C%EF%BE%9F.JPG
フォークアーチのグラフィック。
トランプの模様がよく見ると“C”ロゴになっています。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BC%A6%EF%BE%8E%EF%BD%B2%EF%BD%B0%EF%BE%99.JPG
トレイルライディングにも心強い耐久性が高いホイール。
リムにはMaddux DC3,0を採用。Wウォール&Wアイレットの凝った設計です。
スポーク本数は後ろは32本ですが前は軽量化の為に28本です。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%80%EF%BD%B2%EF%BE%94.JPG
KENDA製 “ Small Block 8 26×2.10 ” タイヤ。
小さいブロックを高密度に配置して、舗装路でも走行抵抗が少ないタイヤです。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%8A%EF%BE%9D%EF%BE%84%EF%BE%9E%EF%BE%99%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BD%B0.JPG
キャノンデールオリジナルのC3ハンドルバーとC4ステム。
20ミリの適度なライズによりリラックスポジションを保てます。
ステムは1,5(ワンポイントファイブ)専用です。
ステム交換の際には1,5用を選ぶ必要があります。
ヘッドチューブ&ステアリングコラムの大径化により、重量増加を抑えつつ大幅な強度アップを図れる優れた設計です。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%EF%BE%9A%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BD%B0%E3%83%9F%E3%82%AE.JPG
アルミ製ロックリングを持つオリジナルグリップは掌とのグリップがとても高く雨天時のオフロードライディングにも滑りにくい優れたデザインです。
ブレーキレバーはシマノの油圧ディスクブレーキを採用しています。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%8C%EF%BE%9A%EF%BD%B0%EF%BE%912.JPG
フレーム デザイン。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%8C%EF%BE%9A%EF%BD%B0%EF%BE%911.JPG
フレーム材料のアルミチューブは機械加工により複雑な形状に成型され、それぞれのパートで理想的な特性を生み出しています。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%B0%EF%BE%9D%EF%BD%BD%EF%BE%83%EF%BD%B0.JPG
チェーンステイには樹脂製のプロテクターが装着されます。
暴れたチェーンがチェーンステイに当たってキズ付くのを防ぎます。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E5%91%A8%E8%BE%BA.JPG
チェーンステイ・シートステイは上下方向から潰し加工が施され衝撃吸収性を大きく上げています。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BC%B2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF.JPG
信頼性が高く扱いやすいシマノ製ディスクブレーキ。
大型のリヤエンドがしっかり支えています。
リヤエンド本体は裏側が大きく肉抜きされ見た目よりもずっと軽量です。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BC%A6%EF%BE%83%EF%BE%9E%EF%BD%A8%EF%BD%BD%EF%BD%B8.JPG
フロントはアダプターを介さずにダイレクトにポストマウントしています。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BD%BB%EF%BE%84%EF%BE%9E%EF%BE%99.JPG
オリジナル“ステージ2”サドル。
%EF%BE%84%EF%BE%9A%EF%BD%B2%EF%BE%99SL3-BK%E3%80%80%EF%BE%8C%EF%BE%9B%EF%BE%9D%EF%BE%84%EF%BE%8B%EF%BE%9E%EF%BD%AD%EF%BD%B0.JPG
フロントビュー。

最近の記事

  • 関連記事
  • Pickup Bike
  • Pickup Parts

アーカイブ

月を選択
PAGE TOP