シマノ ＷＨ－９０００－７５－ＴＵ ＤＵＲＡ－ＡＣＥ（リヤ）
リヤ重量／８６７ｇ
税込￥１５３，５６０
最高峰エアロテクノロジーを搭載した、トライアスリート・ＴＴレーサーに捧げるリムハイト７５ｍｍの “ ＤＵＲＡ－ＡＣＥ ” チューブラーホイール。
高いリムハイトと多くの新技術により究極のエアロダイナミクスを実現しています。
フリーボディは軽くて強度が高いチタン製です。
最新の１１段はもちろん、付属のスペーサーの使用で１０段にも対応します。左右のフランジの間隔を従来よりも大きく拡げており、横方向の剛性アップに貢献しています。
空気抵抗軽減のために扁平形状のスポークを採用しています。高速走行時のスポークの空気抵抗は実はかなり大きいです。
そして丸いスポークの空気抵抗の大きさは扁平スポークとは比較にならないほどで、驚くほどの違いがあります。
このジャンルのホイールは扁平スポークの使用とスポーク本数の減少は絶対条件です。
スポークの途中から色が変わっています。
特徴的な“Ｄ２”リム。
リム幅が広く、タイヤ装着面が深い独自のブレード形状を採用し、かつてないエアロダイナミクス性能を実現しています。
無風時だけでなく横風時にも効果的な設計です。
また横剛性のアップと縦方向の追従性のアップにより操作性、快適性、耐久性も向上しています。
新設計の“オプトパルスポークシステム”。
駆動側１４本、非駆動側７本のスポーク構成によりスポークテンションのバランスを最適化した結果高性能で、しかも耐久性も高いホイールとなっています。
シマノ ＷＨ９０００－Ｃ５０－ＴＵ ＤＵＲＡ－ＡＣＥ（フロント）
フロント重量／６４１ｇ
税込￥１１６，０９９
さらなる進化を遂げ推進力のある走りを実現。プロツアーライダーに絶大な人気のリムハイト５０ｍｍ “ ＤＵＲＡ－ＡＣＥ ” チューブラーハイスピードモデル。
Ｃ７５リヤと同様に扁平スポークとワイドフランジ設計です。
新形状のクイックレバーは面積が大きく掌に優しい作りですが、裏側から大きく肉抜きされてとても薄く軽量です。
Ｃ７５リヤと同様“Ｄ２”リムを採用。
リム幅が広くタイヤ装着面が深い設計によりライヤとリムの段差が少なく、気流の乱れを減らします。
Ｃ７５と同様にハイモジュラスカーボンをリムに採用し軽さと剛性を両立しています。
ニップルはリム内部に隠され、ここでも空気抵抗を意識した設計です。
フロントはラジアルです。
新形状の大きなクイックレバー。
Ｃ７５、Ｃ５０共に前後に大口径アルミニウムハブ軸の採用で軽さと剛性を得ています。
またデジタルアジャストシステムにより球当たり調整が簡単です。
ホイールバッグが付属します。
そのほかの付属品。
専用ブレーキシュー、シュー固定ボルト、ニップルレンチ、バルブエクステンダー、バルブパッキン、バルブ音鳴り防止パッキン。
２０１２’Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ ＳＵＰＥＲＳＩＸ ３ に装着しました。
リヤにＣ７５。
高いエアロダイナミクス性能と走行性能を求めています。
見た目にもかなりの迫力です。
フロントにＣ５０。
前に少し低い目のリムをセットする、通なアッセンブルです。
エアロ性能を求めながらも横風の悪影響を減らすのに効果的です。
BELL CREST ヘルメット
