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2007年9月20日(木)

2008 キャノンデール ディーラーショー vol.5



より積極的に路面からの振動を減衰させようという発想の“SYNAPASE”シリーズ。
会場の中心にシナプスコーナーが設けられ一押しであることを感じさせます。
ロードバイクに乗りたいけどレースをする訳ではない、長距離、長時間をよりラクに走破したいライダーに特にお勧めです。





シナプス SL1 ¥679,000
シナプスシリーズの最高グレードモデル。
SAVE(シナプス・アクティブ・バイブレーション・エリミネイション)などの基本設計は他モデルと共通ですが、このSL1だけがフルカーボンフォークを採用しています。
単なる軽量化の為でなく、トータルで乗車フィーリングを追及した結果のアッセンブルです。





コントロールテック製カーボンコンプ・ハンドルバー。
凸凹したその形状にまず目がいってしまいますが人間工学に基づいて設計されていて意外なほど手にしっくりきます。
振動吸収性もかなり高く長距離ライドにはとても良さそうです。





シナプス5 ¥279,000

シナプスシリーズの中で、スタンダードなカーボンフレーム(SL1はキャノンデールBB専用)とアルミコラムのカーボンフォークを組み合わせた、最も軽さ、耐久性のバランスが良いモデルです。





シナプス5 ダウンチューブ アップ。
美しいブラック塗装のフレームは部分的にカーボン素地をあえて見せています。
カタログではトップ&シートチューブに白と銀のラインが入っていますが実物はライン無し、黒一色のこの写真のカラーリングになるのだそうです。





シナプス5 シートチューブ アップ。
落ち着いたブラック塗装。組み合わせられるロゴもシックな雰囲気にまとまっています。





シナプス5 トップチューブ アップ。
SYNAPSEロゴは従来のものと同じ系統のデザイン。





シナプス5
実用的なシマノ105コンパクトクランク。
カーボンチェーンステイをチエーン外れのダメージから保護するために金属のプレートが設置されています。





シナプス5
チェーンステイのSAVE部。
上下から潰された独特の形状によって、横方向の剛性を確保しつつ路面からの不快な振動を積極的に吸収します。




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written by リンテン ★  Category→[日記]