プロファイルデザイン　スプリットセコンド
税込￥１４，７００
重量／６３０グラム

トライアスロンやＴＴバイクには今や欠かせないアイテムになりました。
このスプリットセコンドの最大の特徴は跳ね上げ式のアームレストです。
必要に応じてドロップバーの上部を持つことが可能な設計は、登坂時にとても嬉しいです。





今回取付けたＢＩＫＥは０６’Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ　Ｒ８００ 。
ＣＡＡＤ８フレーム＆スライスプレミアムフォークの組合せ。
究極のアルミフレームがもたらす軽くしなやかなフィーリングがキャノンデールならではの特徴です。
長距離、長時間走行でも身体の疲労を最小限に抑えてくれます。
トライアスロンにも使いやすい設計です。





ＢＩＫＥに装着。
アームレストは通常はこの位置です。
エアロバー使用時には肘でアームレストを広げながらＤＨポジションに移ります。





装着状態　後から。





スプリットタイプのエクステンションバーは突き出し量、幅、角度など調整範囲が非常に大きいのも特徴です。
エクステンションバーにはケーブル内蔵用のホールがあり、ＵＰＳやブレーキシステムと組み合わせて使用することができます。





エアロバーは空気抵抗を軽減する為にグリップ部以外は扁平加工されています。





アームレストを下げた状態。
この状態の写真を撮るために手で押さえています。
手を離すとスプリングで跳ね上がります。





フロントから。
ドロップバーの上を持てるのが分かります。






バックから

プロファイルデザイン　スプリットセコンド
税込￥１４，７００
重量／６３０グラム

トライアスロンやＴＴバイクには今や欠かせないアイテムになりました。
このスプリットセコンドの最大の特徴は跳ね上げ式のアームレストです。
必要に応じてドロップバーの上部を持つことが可能な設計は、登坂時にとても嬉しいです。





今回取付けたＢＩＫＥは０６’Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ　Ｒ８００ 。
ＣＡＡＤ８フレーム＆スライスプレミアムフォークの組合せ。
究極のアルミフレームがもたらす軽くしなやかなフィーリングがキャノンデールならではの特徴です。
長距離、長時間走行でも身体の疲労を最小限に抑えてくれます。
トライアスロンにも使いやすい設計です。





ＢＩＫＥに装着。
アームレストは通常はこの位置です。
エアロバー使用時には肘でアームレストを広げながらＤＨポジションに移ります。





装着状態　後から。





スプリットタイプのエクステンションバーは突き出し量、幅、角度など調整範囲が非常に大きいのも特徴です。
エクステンションバーにはケーブル内蔵用のホールがあり、ＵＰＳやブレーキシステムと組み合わせて使用することができます。





エアロバーは空気抵抗を軽減する為にグリップ部以外は扁平加工されています。





アームレストを下げた状態。
この状態の写真を撮るために手で押さえています。
手を離すとスプリングで跳ね上がります。





フロントから。
ドロップバーの上を持てるのが分かります。






バックから

キャノンデール　ラッシュ　６００
サイズ／Ｓ
税込￥２４８，０００
０６’ニューフェイスのラッシュ。
軽量でパワーロスの少ない前後サスペンションシステムにより長距離、長時間のオフロードライディングを快適に楽しめます。





特徴的なフロントフォークは新型のレフティスピードＤＬＲ２。
フォークアウターとクラウンをボルトで固定する従来の方式から接着方式に変更されました。これにより、２５ｇの軽量化を果たしています。





ベンド加工され、低い位置にセットされたトップチューブによる足つき性の良さが特徴です。
走行抵抗の少ないハイパフォーマンススリックタイヤとラッシュの組合わせはシティライディングにも快適です。





“ＬＥＦＴＹ（レフティ）”左利きの意味のとおり、左側１本だけのキャノンデールオリジナルフロントフォークです。
フレーム・フォーク・周辺パーツの多くをトータルで自社生産しているキャノンデールならではのオリジナリティ溢れる部分です。
専用ハブは軽く仕上がっており、フォーク＆ハブの組合わせ重量では、超軽量の部類に入ります。





リヤサスユニットには、名門ＦＯＸの軽量エアーユニット“ＦＬＯＡＴ”を採用しています。
シンプルな構造で軽さと動きのスムーズさが特徴です。






リヤシフトケーブルはスイングアーム内に内蔵されています。
スイングアームは複雑な断面構造を持ち、見た目のボリュームに反して軽量に仕上がっています。





後側の出口です。





トップのレバーの操作で１１０ｍｍのストロークを瞬時にロックできます。
中央の赤いダイヤルはリバウンド側（縮んだ状態から戻るとき）のダンピング調整用です。
エアーの量でスプリングの強さを幅広く調整できます。





サドルはフィジーク　ニゼーネ　スポーツです。
ウィングフレックス機構（サイドに切り込みが入っている）によりしっかりおしりをホールドする広い横幅を持ちながら、内腿の動きを妨げずペダリングパワーを最大限に伝達できるようカットされたシェルデザインです。





標準装備のペダルはキャノンデールオリジナル　ビンディングペダルです。