２００６年のツールドフランスで計８チームに採用されたＰＲＯカーボンディスクホイール。
合計３回の個人ＴＴでは全ての区間優勝者がこのホイールを使用。
特に第７ステージの個人ＴＴでは上位１０名の内９名までがこのホイールを使用している。
２００７年モデルはＦ１に機材を供給するメーカーに製造を依頼しさらにパフォーマンスを高めたニューモデルを発売します。





このＴＴバイクは２００６年ツールドフランスで山岳賞を獲得したミカエル・ラスムッセン選手（ラボバンクチーム）が実際に使用したものです。





最近流行のストレートタイプのＤＨバー。
カーボン製で各部のアジャストが可能な優れものです。
シマノＰＲＯのラインナップは今後もどんどん拡大予定です。





シマノの新しい試み“ＳＰＤヒートフォームシステム”。
ＳＨ−Ｍ３００ＥとＳＨ−Ｒ３００Ｅに採用のこのシステムは究極のフィット感を求めて、インソールだけでなくシューズ全体を専用オーブンで加熱し、その後シューズを履いた状態で丸ごとバキュームにかけ（布団圧縮袋の中にシューズごと足を入れるような感じ）負圧で足にシューズ全体を密着させる新方式の熱成型シューズです。





シマノからトラック競技用のシューズが新登場。
紐締めのシンプルなデザインで、ソールはＳＰＤ−ＳＬ用の３穴のカーボンソールを採用しています。
アッパーの素材は丈夫なものだそうですが触った感触は非常にソフトです。
中央の赤く見えるものは専用クリートで３穴のうち２つの穴を使って固定します。





以前から発表されていたＳＰＤ−ＳＬの新型が展示されていました。
青いのはシマノホイール専用のリムフラップです。





シマノのウエアライン“ＡＣＣＵ−３Ｄ”。
パンツのパッドは２重構造になっており内部パッドは通気性確保の為にスリットが入っています。