キャノンデール2017年モデル展示会特集

【佐々木輪店の完成車の組み立て】佐々木輪店では手間をかけ時間をかけ愛情をかけて一台の自転車に組み上げています。

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Shimano RC7 (SH-RC700)

Posted at 17/02/20 Category » ウエアー 

シマノ RC7 (SH-RC700)
カラー/ホワイト
サイズ/38、39~43(ハーフサイズあり)、44~48
本体価格¥25,000

シマノ初登場の“ BOAダイアル ”搭載、軽量コンペティションシューズです。
BOAダイヤルシステムを搭載するモデルが現在は多数ありますが、シマノではこのモデルが初となります。

従来の一般的なBOAダイヤルと違い、緩め側の微調整がしやすいのが大きな特徴です。一般的なものは少し緩めたいだけなのに、一気にたくさん緩んでしまったりしやすかったのですがこのシューズでは締めつけ側と同様に段階的にクリックして簡単に微調整が可能です。

“ シマノ ダイナラスト ”は、プロライダーからフィードバックを得ながら、最もペダリングに適した底面形状を導き出しました。これにより、足裏の筋肉の緊張とふくらはぎの筋肉の緊張を減少させ、高効率なペダリングを実現します。

“ BOAクロージングシステム ” 。
包み込むような自然なフィット感を実現しています。細かい調整が可能で、締め付けと解放が瞬時に可能です。
また、かけ方を変えることでつま先部分のフィット感の微調整が可能です。

アッパーは、伸びが少なくフィット感に優れたシンセティックレザー&通気性の良いメッシュ素材を使用しています。

深くしっかりしたヒールカップにより、踵を安定させアーチの捻じれを抑制します。

ペダリング効率と快適性を徹底追及した、カーボンコンポジットソール採用。

クリート調整幅が拡大した、ワイドクリートアジャスト。

歩行により消耗しやすい踵部分は摩耗に強く滑りにくい別素材が使われています。

上から。


2017’ Cannondale BADBOY 3  vol.2

Posted at 17/02/17 Category » クロスバイク&シティー 

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キャノンデール BADBOY 3
カラー/Nearly Black w / Charcoal Gray & Reflective - Matte - BBQ
サイズ/S
本体価格¥120,000

2017年モデルでBAD BOY はさらにワルく、そしてクールに完全にデザインし直されました。
エレガントでありながらアグレッシブなスタイルに、最新トレンドの数々の特徴を備え、ストリートの往来を泳ぐように走るパフォーマンス。それはまさに究極のアーバンライドと呼ぶにふさわしい仕上がりです。

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新設計のフレーム&フォーク。特にフォークは全くの新しいデザインです。
丸くないD型断面の片持ちブレードとダブルクラウン構造により回り止めと剛性アップも果たしています。
ディスクブレーキキャリパーの取り付け台座も新設計のより強力なものになっています。

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新しく採用された27,5ホイール。
650×35Cタイヤによりハイスピードと俊敏なハンドリングを両立。すさまじいまでのコーナリンググリップと路面の凸凹をものともしない乗り心地の良さを備えています。

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キャノンデールらしさを強く感じる部分、片持ちのレフティフォーク。
強烈な個性を放つスタイリングはキャノンデールならではです。

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ホイールの脱着は一般的なクイックレリーズハブよりも少し手間がかかりますが、チューブやタイヤの交換はホイールを外すことなく簡単に可能です。

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シュワルベ製コジャックパフォーマンス。軽くしなやかでハイグリップ。
街中をスピーディーに駆け抜け、少々の段差にも動じない。
最高レベルのストリートタイヤです。

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個性的なフレーム&フォークとは対照的なシンプルなコックピット。

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ファブリック製のシリコングリップ。
ソフトで手に吸い付くような感触です。
ブレーキシステムにはシマノ製の油圧式を採用し安心です。

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フレームサイズのわりに短めのステムが使用されています。
2017年のバッドボーイの特徴のようです。

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D型断面のブレードの様子が分かります。

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トップチューブの両サイドにはラバーのバンパーが着いています。

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駐輪時の傷つきを防ぐ配慮です。
目立たない作りですがデザイン上のちょっとしたポイントにもなっています。

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ダウンチューブのロゴ。
普段は目立たない控えめな入り方です。

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フラッシュ撮影。
反射ロゴは夜間に車のライトなどを強力に反射します。

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リヤエンド部のロゴも同様に反射ロゴになっています。

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フラッシュ撮影。

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シートステイ内側に脱着可能なブリッジ。
フェンダーなどの取付けに便利です。
必要がなければ取り外してスッキリさせることも可能です。

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シマノ " アリビオ " リヤディレイラー。11~32Tの使いやすい9スピードです。
MTB系パーツを多用したドライブトレインにより、普段使いからちょっとしたサイクリングまで広範囲に快適に使えます。

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シマノ製油圧式ディスクブレーキ。
強力でコントロール性に優れ雨天時にも安心です。
リヤ三角内に収められスッキリした外観を得ています。
リヤエンドにはフェンダーやキャリヤをマウントするためのダボを備えています。

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同シマノ製油圧式ディスクブレーキ。
ローター径は前後160mmのスタンダードなサイズです。

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上下2か所のボルトで強力に固定するバッドボーイ専用シートポストクランプ。

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シートにはグリップと同じファブリックの製品を採用しています。
スマートな形状ながらソフトで快適な座り心地です。

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シマノ WH-6800 ULTEGRAホイール

Posted at 17/02/13 Category » パーツ&アクセサリー 

シマノ WH-6800 ULTEGRA フロントホイール
リムハイト/24mm スポーク/16本
重量/705g
本体価格¥23,729

毎日の走りに、トレーニングに、そしてレースに高いパフォーマンス性を発揮するチューブレス対応の優れたオールラウンドホイールです。
10、11スピードに対応します。

24mmの適度なハイトのリムは重量と強度、剛性と乗り心地のバランスに優れています。
どんな状況でも扱いやすい高性能ホイールです。

薄く軽量に作られたアルミリムですが、負担がかかり強度を必要とするニップル穴周辺は肉厚を厚くして強度を確保しています。

チューブレス対応のこのホイールは、リムの裏面にニップル穴がありません。
リム表面のニップル穴にネジが切られていて、特殊な専用のニップルを組み合わせることでチューブレス対応を実現させています。

様々な方向からの負荷に効果的に対抗するカップ&コーン式のベアリングシステムを採用しています。製造工程を簡略化するためにシールドベアリングを採用するメーカーが多い中でシマノが拘り続けている部分です。
分解してフルオーバーホールができ、球当たりの微調整も可能です。

シマノ WH-6800 ULTEGRA リヤホイール
リムハイト/24mm スポーク/20本
重量/944g
本体価格¥25,365

フロントのラジアルに対して、リヤはタンジェントにして駆動ロスを減らしています。

高速走行時にスポークが引き起こす空気抵抗は想像以上に大きいものです。空気抵抗軽減のために扁平加工された薄いスポークを採用しています。
フリーハブボディー素材は、耐久性が高いスチールです。

付属品一式。
前・後クイックシャフト、ニップル調整工具、チューブレス用バルブ、ロースペ-サー。
"ロースペーサー"は、10段用スプロケットを装着する際に使用します。

2017’ Cannondale CAAD12 105 に装着しました。
見た目にも軽快な印象を受けます。

フロント。
シンプルなスタイルで装着するバイクを選びません。

リヤ。
軽くしなやかな乗り味で質の高いライディングを楽しめます。
剛性も必要以上に高すぎることなく、長時間の走行でも疲れにくいのは嬉しいところです。
CAAD12との相性もとてもいいです。

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