キャノンデール2017年モデル展示会特集

【佐々木輪店の完成車の組み立て】佐々木輪店では手間をかけ時間をかけ愛情をかけて一台の自転車に組み上げています。

佐々木輪店ショップインフォメーション 佐々木輪店-新潟市中央区堀之内南 1-1-20
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PEARL IZUMI  ストレッチウィンドシェル

Posted at 17/03/23 Category » ウエアー 

パールイズミ ストレッチウィンドシェル
カラー/カーマイン
サイズ/L  ユニセックス
本体価格¥10,800

急な天候変化や下り坂の冷たい風に備える防風アイテムです。
乗車姿勢に合わせた、バタつかない細身のシルエットと、驚異のストレッチ性でいかなる動きにもフットします。透湿性も兼ね備えているため、汗をかいてもムレずに快適です。

バックスタイル。
丈は前側が短く前傾姿勢での乗車時に不必要に余らないようになっています。後ろ側は長めで背中が出ない設計です。

背面生地のアップ。
熱や汗を逃がす背中の撥水メッシュ。汗をかいても内側はムレず、撥水加工でにわか雨にも対応します。

さらにアップ。

襟はスタンドカラーになっています。内側はメッシュ素材。
ジッパーの隙間を通る冷たい風を折り返し部分が遮断します。

袖口。

一見ポケットのように見えますが、下に来ているジャージのバックポケットにアクセスしやすくする為のスルーポケット。ウィンドブレーカーを着たまま、ジャージのバックポケットの中身が取り出せます。

後身頃の腰内側に収納用 ポケッタブル W110×H175mm ウィンドブレーカー全体をこの中に収納できます。

夜間走行時の視認性を確保する再帰反を背面に配置しています。

パールイズミ ストレッチウィンドシェル
          +
         ブライト タイツ 本体価格¥14,800
          +
         ウィンター ライトグローブ 本体価格¥7,000

の組み合わせ。

2017' Cannondale CAAD12 WOMEN'S 105

Posted at 17/03/20 Category »  Cannondale

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キャノンデール CAAD12 Women’s 105
カラー/NEarly Black w / Acid Strawberry & Cashmere Satin - NBL
サイズ/48
本体価格¥190,000

CAAD10 』 から、大幅な設計変更を受け、まさに地球上でもっとも進化したアルミレーシングバイク  『 CAAD12 』 。現在の時点で、もっとも進化したトータルバランスに優れるアルミフレームです。
新登場の女性用モデルです。

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使用されるフレーム素材はCAAD10と共通の6069アルミです。
CAAD12では進化したフォーミング技術によりより複雑な加工が可能になりました。これにより、薄いチューブでも同等以上の剛性を引き出し、同時に高い快適性も得られる魔法のようなフレームが実現しました。

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キャノンデール独自の衝撃吸収システム “ SAVE ” 。
もともとは超長距離を効率良く走破するためのシナプスのために設計されたものでした。現在はさらに進化した複数のSAVEデザインがあり用途ごとに高度なチューニングがされています。
このCAAD12には “ SPEED SAVE ” が装備されています。 単に快適性を上げるためのものではなく、F1マシンのサスペンションのようにバイクを速く走らせるための機能です。パワー伝達効率を損なうことなく、巡航スピードと加速性能を高めコーナリングスピードを劇的に高めています。

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まったく新しい “ SPEED SAVEフォーク ”。
エンドからステアリングコラム最上部までワンピース構造となっている革新的なフルバリスティックカーボン構造のフロントフォーク。重量を削減し、振動吸収性がアップされました。思いのままのハンドリングが備わっています。
ホイールにはMAVIC製アクシウム。エントリーグレードながらしっかりしたホイールです

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MAVIC “ イクシオン ” 700×25Cタイヤ。
太めの25Cサイズにより低い転がり抵抗と高い快適性を得ています。

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キャノンデールオリジナル “ C3 Womens COMPACT WING ”ハンドルバー。
女性専用のコンパクトなハンドルバーです。

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主なコンポーネントに、シマノ 105 を採用しています。ブラケット部が細く握りやすく操作しやすい形状です。ブレーキやシフトの操作が軽く、ストレスが少なくよりライディングに集中できます。

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キャノンデールオリジナル “ C3 ステム ” 。薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、15mm×1個と5mm×3個の計30mm。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。

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ボルトでしっかり固定される 『 C 』 ロゴ入りバーエンドキャップ。

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フレームグラフィック。
女性らしいカラーリングも魅力です。

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ダウンチューブ ロゴ。

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シートチューブ ロゴ。

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ブレーキキャリパーはテクトロ製R741を採用。
軽量、コンパクトなアルミ鍛造ボディ。各部に軽量化のための肉抜きが施されています。
摩擦を軽減するためのテフロンブッシュを採用しています。

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ドライヴトレインには、シマノ 105 を中心にキャノンデールクランクを組み合わせています。

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キャノンデールオリジナルの “ CANNONDALE Si ” クランクセットを採用。
最新の有限要素解析により最適化された高剛性な鍛造クランクアームはかつてないほどのコストパフォーマンスを実現しました。

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シマノ 105 リヤディレイラー&カセットスプロケットは、11~28Tの11段によりワイドでありながら微調整も可能な理想的なギヤレシオを可能にしています。
シフト性能そのものも、また耐久性も充分以上に満足できるアッセンブルです。

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Selle Royal製 “ Seta S1 Women ” サドル。

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フロントビュー。

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実測重量/7.75kg


シマノ WH-R9100-C40-CL DURA-ACE ホイール + 2017’Cannondale SUPER SIX EVO CARBON ULTEGRA

Posted at 17/03/17 Category » カスタム&メンテナンス パーツ&アクセサリー 

シマノ WH-9100-40 クリンチャー DURA-ACE 
フロントホイール
リムハイト/40mm スポーク/
重量/669g
本体価格¥91,955

エアロダイナミクスと軽量性のベストバランス。
2017年モデルとして新登場のシマノホイールの中でも特に注目度の高いモデルです。

薄く軽量なアルミリムをカーボンで補強することで軽さ、剛性、快適性のバランスをとっています。
ハイトのあるリムは重くなりがちで乗り心地も固くなりやすいですが見事にバランスされています。

負担がかかるニップル穴周辺は厚みを持たされ補強されています。

基本設計は従来のものと同じハブですが、グラデーションで途中から色が黒からグレーに変化していきます。


シマノ WH-9100-40 クリンチャー DURA-ACE 
リヤホイール
リムハイト/40mm スポーク/
重量/832g
本体価格¥107,664

オプトバルと呼ばれる独特なスポークパターンとスポーク穴をオフセットした非対称リムによりスポークテンションのバランスを最適化しています。

ギヤがある右側は交差、左側はラジアル組みです。右2対左1のセットで左側のテンション低下を抑えています。
重量がかさみやすいフリーボディはチタニウム製で強度を確保しながら重量増を抑えています。

付属品。
前後クイックシャフト。ニップル調整工具。10段用スペーサー。バルブエクステンダー。

ホイールバッグ2個付属します。

2017’ Cannondale SUPERSIX EVO CARBON ULTEGRA に装着しました。

標準ホイールのマビックアクシウムよりリムハイトが高く空力性能の高さを感じさせます。
従来のデュラエースホイールに入っていたシルバーのグラフィックがなくなり、より精悍な印象です。

スピード感のあるデザイン。
EVOのレーシーなレプリカカラーによく似合います。

軽さがよく話題になるEVOですがバランスの良さが一番の特徴です。軽さを必要以上に求めれば剛性や耐久性が落ちます。剛性を必要以上に求めれば重く快適性が低いものになります。シャープさを必要以上に求めれば安定感に欠けます。安定感を必要以上に求めればシャープなハンドリングや加速の鋭さを捨てることになります。エアロを必要以上に求めれば重く、横風に弱くなり整備性も悪くなります。求められるすべての要素をバランスよく備え、どんな時もライダーの意のままにコントロールできます。

カーボンフレームの設計、製造において高い技術力を誇るキャノンデールならではのオールラウンドなレーシングバイクです。
このバイクではフレーム素材にハイモッドではなくスタンダードカーボンを使用しています。
積層が多い分重量はハイモッドより僅かに増えますが、同じ設計剛性を持ち耐久性や快適性も高い点が魅力的です。

メインコンポーネントにアルテグラを使用しています。
制動力だけでなくコントロール性が非常に高いブレーキキャリパーです。

FAR&NEAR ブラケットカバー ST6800用
カラー/蛍光グリーン 
本体価格¥3,200

FAR&NEAR製で ST6800用は全13種類の豊富なカラーから選んでいただけます。
またシマノ各種、カンパ、スラム用も用意されています。

このバイクではいくつかのパーツをフレームカラーに合わせてグリーンを取り入れています。その一つがブレーキレバーのブラケットカバーです。小さなパーツですが印象は大きく変わります。
バーテープもブラック&グリーンのものを使用しました。

グリーン率が高いハンドル周り。
ハンドルバーはONE BY ESU製ジェイカーボンを使用しました。
独特の形状によりドロップ部からブレーキレバーまでの距離が近くなり手の小さめな方には特にお勧めです。

薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、15mm×1個と5mm×3個の計30mm。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。

フレームグラフィック。

チェーンステイ&シートステイを扁平形状にするSPEED SAVEデザインにより高い路面追従性を得ています。
前作の “ EVO ” と比べると全体的に細身になっており軽量化とエアロダイナミクスに貢献しています。

シマノ アルテグラ ブレーキキャリパー。

ドライヴトレインには、シマノ アルテグラ を中心にキャノンデールクランクを組み合わせています。

キャノンデールオリジナルの “ CANNONDALE Si ” クランクセットを採用。
最新の有限要素解析により最適化された高剛性な鍛造クランクアームはかつてないほどのコストパフォーマンスを実現しました。

リヤディレイラーケーブルはBB付近から内蔵されリヤエンドから出てきます。
高性能なアルテグラのリヤディレイラーと11~28Tの使いやすい11段スプロケットを備えています。

フロントビュー。


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