キャノンデール2019年モデル展示会特集

【佐々木輪店の完成車の組み立て】佐々木輪店では手間をかけ時間をかけ愛情をかけて一台の自転車に組み上げています。

佐々木輪店ショップインフォメーション 佐々木輪店-新潟市中央区堀之内南 1-1-20
  • 住所/〒950-0982 新潟市中央区堀之内南 1-1-20(笹出線沿い)»アクセスマップ
  • TEL&FAX /(025)245-5633
  • 営業時間/10:00~19:00
  • 定休日/毎週火曜日

2020' Cannondale Scalpel Si Carbon 4 vol.2

Posted at 19/10/18 Category »  Cannondale

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20001.JPG

キャノンデール スカルペル Si カーボン 4
カラー/Acid Green - AGR
サイズ/MD
本体価格¥420,000

キャノンデールXCレースモデルの最高峰。現代のアグレッシブなワールドカップで優勝するために誕生した、究極のXCレーシングバイクです。
最も軽く、最も強く、最高に登り、最高に下れる。すべての要素においてかつてない最速のXCバイクです。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20012.JPG

キャノンデールならではの片持ち式フロントフォーク “ レフティ ” が目を引きますがリヤドロップアウト部にピボットを持たないリヤステイやAIオフセットドライブトレイン、カーボン製のリンク、バリステックカーボンなど全身が最先端の設計です。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20011.JPG

リヤサスバイクのリヤドロップアウト部に通常あるピボットがありません。
カーボンのしなりを利用する設計で、軽量でパワーロスが少ないのが特徴です。
このバイク独特の、登りでの後ろから押されるような感覚に大きく影響している部分だと思います。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20006.JPG

片持ち式フォークの “ レフティ ” 。
2019年モデルで新登場の “ レフティ OCHO(オーチョ) ” では大きく進化しています。
外観上の変化はシングルクラウン化が目立つところです。クラウン周辺のボリュームが大きくなり剛性を確保しつつ軽量化しているようです。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20018.JPG

サスペンションのインナーチューブが下側になる倒立式を採用しています。
可動部が軽くなりさらに動きがスムーズになります。
三角形断面のインナーチューブと、同じくアウターの内側も三角形になっており三カ所の面にニードルベアリングを配しています。一般的なブッシュを使用する設計と比べて格段に抵抗が少なく、また負荷が上がるほどこの傾向は強くなります。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20019.JPG

インナーチューブを保護するガード。
ブレーキホースの配線のガイドも兼ねています。
インナーチューブにはサグからエア圧をアジャストする際に便利なOリング付きです。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20022.JPG

ライダーの体重によって、推奨エア圧とダンパーアジャストが表示されています。
レフティ オーチョの大きな変更点の一つとしてブレーキキャリパーの取付け方法の変更があります。
レフティではフロントホイールを取外す際にまずブレーキキャリパーを外す必要があります。
従来のレフティでは上下2本の取付けボルトを緩めてキャリパーをずらし、またホイール装着後は再び2本のボルトで固定してキャリパーをセットする必要がありました。キャリパー取付け時に微妙に位置が変わってしまいブレーキの再調整が必要になる場合もありました。
オーチョでは1本のボルトを半回転緩めるだけでキャリパーを外すことができ、取付けも位置を合わせてボルトを半回転締めるだけで完了します。位置がずれてブレーキの再調整が必要になることもほとんどありません。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20013.JPG

フォークトップのコンプレッション側のダンパーアジャスターです。
左手のグリップ部に設けられたレバーで走行中にも簡単にフロントサスのロック⇔解除の切り替えが可能です。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20035.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20005.JPG

シュワルベ製前レーシングレイ、後レーシングラルフ、各29×2,25サイズの大きく太いタイヤ。
耐パンク性の高いベースに、シュワルベがオフロードライディング用に特別に開発したADDIXコンパウンドを採用。前後輪専用設計によりハンドリングとトラクションの両立を実現します。
チューブレスレディでシーラントを用意するだけで簡単にチューブレス化が可能です。

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20002.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20004.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20037.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20014.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20017.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20024.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20025.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20027.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20028.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20003.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20015.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20023.JPG

2020%20Ca%20Scaipel%20Si%20Carbon4%20000.JPG

キャノンデール CFR Team Replica Jersey

Posted at 19/10/13 Category » ウエアー 

キャノンデール CFR チームレプリカ ジャージ
カラー/BLK
サイズ/S・M・L
本体価格¥8,000

マウンテンバイククロスカントリー競技を中心にレース活動する「キャノンデール・ファクトリー・レーシング(CFR)」のシマノ製 チームレプリカ ジャージです。

バック スタイル。
タイトなフィット感でないまでも、バタつきにくいシルエット。競技にも使える機能をきつ過ぎない、適度な着心地の “ セミフィット ” モデルです。

吸汗・速乾性に優れた生地を採用しています。
ジッパーは、細やかな体温調節が可能なフルオープンタイプです。

汗をかく脇の下から続く両サイドは、通気性のさらに良いメッシュ素材を採用しています。

裾はずり上がりを防止する加工が施されています。

収納力抜群の3(スリー)バックポケット。

キャノンデール CFR チームレプリカ ジャージ
           +
パールイズミ アームウォーマー 本体価格¥4,000
           +
キャノンデール クイックヘルメット 本体価格¥4,900

との組み合わせ。

キャノンデール CFR Team Replica MTB Short

Posted at 19/10/11 Category » ウエアー 

キャノンデール CFR チームレプリカ MTB ショーツ
カラー/BLK
サイズ/M・L
本体価格¥12,500

マウンテンバイククロスカントリー競技を中心にレース活動する「キャノンデール・ファクトリー・レーシング(CFR)」のシマノ製 レプリカ チーム ショーツです。

バックスタイル。
軽量で動きやすい素材を使用し、さらに部分的にストレッチ素材を使用しています。

ウエストはベルトで微調整可能です。

部分的に配置されたストレッチ素材によりペダリングの脚の動きに追従し動きやすさは抜群です。

前面のジッパー付ポケット。


キャノンデール CFR チームレプリカ MTB ショーツ
             +
キャノンデール CFR チームレプリカ ジャージ 
本体価格¥8,000

との組み合わせ。

佐々木輪店トップページに戻る ショップインフォメーション アクセスマップ 掲示板 取扱ブランド-リンク メールフォーム

月別アーカイブ

佐々木輪店-新潟市中央区堀之内南 1-1-20 〒950-0982 新潟市中央区
堀之内南1-1-20
笹出線沿い »アクセスマップ
TEL&FAX /(025)245-5633
営業時間/10:00~19:00
定休日/毎週火曜日